汽车|北京车展 | 强势颠覆，吉利用星瑞重新定义A级家轿空间标准
在近几年的市场中 ， SUV毫无疑问是最火热的车型 。 头部品牌例如吉利尝到SUV的第一波红利之后 ， 车市大方向开始转变 ， “SUV热”逐渐成型 。 伴着这股热潮 ， 自主车企们纷纷跟风 ， 把这种城市越野车当成主攻方向 ， 在和合资品牌的用户争夺战中渐占上风 。
而在SUV火热的同时 ， 自主车企在轿车市场中 ， 却往往无法与合资品牌正面竞争 。 尤其是在紧凑级轿车市场 ， 产品标准长久被合资品牌定义 ， 消费者对这一级别轿车的普遍认知仅是“将就”、“够用”就行 。 这一切都是源于自主车企在这一领域中 ， 还没有一辆实力出众的家轿 。
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但是 ， 这种局面即将被自主品牌老大哥吉利改写 。
在2020年9月26日的北京车展上 ， 一场名为“吉利汽车总裁安聪慧回答全国网友问”主题发布会上 ， 吉利汽车总裁、CEO安聪慧以“首席用户体验官”的身份直面全国网友的“灵魂拷问” ， 并代表CMA超级母体首款宽体家轿——吉利星瑞发布了《家轿颠覆者宣言》 ， 允诺将从智能、健康、动力、空间等方面重新定义家轿市场新标准 ， 为用户打造全面超越强势合资品牌产品价值的家轿产品 ， 开启“用户定义汽车标准”的颠覆时代 。
那么要实现颠覆 ， 星瑞的产品力如何呢？
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高能外观 ， 高级又有力量 吉利星瑞的外观整体上采用了“科技吉利4.0”全新设计语言——“时空变奏” ， 前脸的琴弦式中网由22跟纵向线条构成 ， 官方称为“能量音弦” ， 奠定了元气满满的造型基调 。
前包围结构精巧 ， 两侧还各有一个货真价实的通风口 ， 用于疏导气流 ， 体现了星瑞对运动的追求 。
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基于CMA超级母体高度灵活的“形体基因”和“带宽”优势 ， 它的轴距达到了同级最长的2800mm ， 以及同级最宽车身1869mm ， 同级最宽轮距1618mm ， 颠覆了家轿在空间上的限制 ， 定义了A级轿车最大空间标准 ， 也使得星瑞的整个侧面舒展 ， 再配合简单干练的腰线 ， 视觉效果非常出色 。
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【汽车|北京车展 | 强势颠覆，吉利用星瑞重新定义A级家轿空间标准】
轮毂采用了双色的造型处理 ， 看起来相当高级 。
尾部的设计以简洁为主 ， 一条横向镀铬材料连接起了左右尾灯 ， 层次感很强 。 在排气管上它的设计也很有意思 ， 是两个扁扁的椭圆 ， 这让我想起了宾利的W12车型 ， 毫无疑问这种设计能给人带来很强的力量感 。
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质感+科技 ， A级车的新标杆 成为一款爆款家轿 ， 在内饰上的营造不可或缺 。 星瑞的这套内饰是吉利近几年进步发展的集大成之作 ， 设计非常巧妙 ， 它没有传统意义上的横向装饰条 ， 但却营造出了令人惊叹的大气效果 。
三处出风口的造型和内饰线条完美融合在了一起 ， 丝毫不突兀 。 车内的按键也经过了精心的设计 ， 用镀铬边缘凸显主次 ， 层次分明 。 挡把区域的下方还创造性的开辟了一块储物空间 ， 凸显高级感的同时最大化的营造了使用便利性 。
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