本田|全新中量级拉力摩托 阿普利亚Tuareg 660路试照被曝光
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2019年EICMA的Aprilia（阿普利亚）展台 ， 还有多少人记得那个被放在玻璃柜当中的神秘车型？现在Tuareg 660被拍到已经在进行路试 ， 而且可以确定的是这是基于Aprilia（阿普利亚）660双缸平台的首款拉力车型 。
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关于Aprilia 660的最新路试谍照也被公布 ， 与Aprilia在米兰车展展出的神秘车型非常相似 ， 不过路试车是经过高度伪装的 ， 全车都是是黑色涂装 ， 很难看出具体轮廓和细节 。
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之前所曝光的Tuareg 660的渲染图 ， 也证实了它是朝着预期的方向在发展 ， 即敏捷 ， 轻便而强大的公路耐力赛 ， 有些类似本田非双的风格 。 正如我们已经看到的那样 ， 雅马哈Ténéré 700 和本田（Africa）Twin ， 这两款相同风格的车型 ， 在2020年都卖得很好 。
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Aprilia（阿普利亚）Tuareg 660 ， 使用了RS660同款的 ， 并列双缸发动机清晰可见 ， 在这种配置下 ， 其功率应低于100马力 ， 而且在中低转速时优化了推力 。 另一方面 ， 干重在175到190公斤之间 ， 85/90匹的马力足以保证出色的性能 。 Tuareg 660的尺寸有限 ， 油箱位于发动机上方 ， 我们可以假设容量约为17/18升 ， 而车座看起来很窄 ， 但并不低至少有860/870毫米 。 整流罩尺寸小 ， 以免干扰越野驾驶 ， 像真正的拉力摩托车一样这样 ， 骑手的腿也不会受到热量的影响 。
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【本田|全新中量级拉力摩托 阿普利亚Tuareg 660路试照被曝光】大家应该也会注意到巨大的消音器 ， 铝制摇臂也很长 ， 可以通过一个渐进式杠杆作用的减震器来提供出色的牵引力 。 在前面 ， 我们找到了行程肯定大于210毫米的倒置叉 ， 以及不可避免的带有径向安装卡钳的双碟片 。 为标准配置 ， 它肯定会具有ABS和牵引力控制等功能 。 辐条轮的前轮为21英寸 ， 后轮为18英寸 ， 可能像去年米兰车展上看到的车一样无内胎 。 至于什么能正式亮相？现在说来还为时尚早 ， 但2021年可能会有一些惊喜 。
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