70万以上|在北京车展上，我们看到了哪些未来汽车的影子？( 二 )
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比如智能网联化方面 。 全球首款量产L3车型UNI-T在此之间已经拉升了所有人对于长安技术实力的心理预期 ， 高端产品序列概念车Vision-V更令人期待；以一辆RX5开创互联网汽车浪潮的荣威 ， 又希望通过其R标下的旗舰车型MARVEL-R ， 重塑荣威在智能化领域的领先地位 ， 仅目前透露的消息来看 ， 该车定位于全球首款整舱交互5G车型 ， 在单车智能化的基础上 ， 更与支付宝、斑马网络等共同努力 ， 致力于提升用户的网联化体验……
总得来看 ， 即使展馆外跑的绝大部分车型都是仅仅具备L1、L2级别自动驾驶技术的燃油车 ， 但站在2020年北京车展的现场 ， 偶尔或许真的会兴起一丝正在身处未来的错觉 。 这也注定是被所有从业者铭记的一届车展 ， 若干年后回想起来 ， 我们会感慨自己的坚韧 ， 挺过了黑天鹅事件的影响 。 我们会感慨哪家已经消亡的品牌 ， 在那一年的车展上就能看出颓势 。
【70万以上|在北京车展上，我们看到了哪些未来汽车的影子？】这是2020年的北京车展 ， 但看的不仅仅是现在 ， 更是未来 。
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