试驾|江淮嘉悦X7试驾，兼顾智能与舒适的实力派
9月19日 ， “汽车新锐全媒体联盟走进江淮汽车——嘉系产品矩阵试驾之旅”在合肥举行 。 我们的主编有幸参加了此次活动 ， 并对嘉悦X7进行了试乘试驾 ， 这台车的实际表现可以说是超出了她的预期 。 话不多说 ， 我们先来简单介绍一下这台车 。
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江淮嘉悦X7 ， 是江淮乘用车3.0时代的首款SUV车型 。 这款车定位为一款中型SUV（长宽高：4776mm、1900mm、1760mm ， 轴距：2750mm） ， 车身尺寸在同级别中有着明显优势 ， 但却采用了五座布局 ， 明显是想要追求舒适且宽敞的后排乘坐体验 。 全系8.98-11.98万元的厂商指导价格显得性价比十足 。
全新家族语言
大面积的直瀑式中网是绝对的中心 ， 造型简洁 ， 没有繁杂元素 ， 并带有内凹式设计 ， 可提升车头在多角度下的立体感 。 分体式大灯的好处是可以增加车头的视觉宽度和高度 ， 比例感更饱满 。
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嘉悦X7(参数|图片)的侧面设计具有标准SUV的造型风格 ， 而新车前翼子板处出现的蓝色徽章并不代表它是一款特别版车型 ， 而是江淮“安+”汽车安全系统的专属徽章 ， 也就是说日后在江淮品牌旗下的车型上看到了这个标志 ， 则证明这款车在应急安全、智能安全、结构安全、健康安全四大方面进行了强化 。
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车尾的贯穿式灯组是另外一大特征 ， 虽然这样的设计在时下较为普遍 ， 无法称之为亮点 ， 但这至少让嘉悦X7跟上了时代的设计潮流 。
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内饰：娱乐系统丰富
在内饰的设计方面 ， 嘉悦X7采用简约大气的风格 。 嘉悦X7搭载了江淮和科大讯飞合作开发的智聆3.5车联网系统 ， 拥有智能语音管家、智能生活管家、智能远程管家三大功能 ， 语音应用了科大讯飞全球首发的车载语音3.5系统 。 相较于目前主流竞品 ， 其更具有多轮对话、手机APP远程控制、在线海量高清视频及音乐、保养提醒及预约、智能双址导航等多项智慧功能 ， 值得一提的 ， 新车还使用了同级少有的燕飞利仕音响 ， 在实际体验中也带来不错的感受 。
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试驾感受
这辆嘉悦X7搭载了一台1.5L涡轮增压直喷发动机 ， 最大功率174马力 ， 最大扭矩251牛·米 ， 从参数来看还算不赖 ， 与发动机匹配的是六速湿式双离合变速箱 。
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我们主编试驾后反馈到 ， 在油门响应方面 ， 嘉悦X7更偏向于日系车的驾驶感受 ， 初段的灵敏会让人有一种动力过剩的错觉 ， 但随着速度的逐渐攀升 ， 这种略显突兀的感觉便消失了 ， 带来的则是四平八稳的乘坐体验 。 虽然这是一辆看上去很运动的车 ， 但它也算是完美地抓住了潜在消费人群的痛点 ， 因为很多人都只是想买一辆看上去运动 ， 坐上去舒适的家用车 。
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6速湿式双离合变速箱在低速时换挡节奏感较强 ， 能够以很快的速度进行1、2挡间的切换 ， 换挡冲击是有的 ， 但并不会影响到实际的驾驶体验 ， 这台变速箱的性格很有意思 ， 当我挂入S挡将油门踩下2/3时 ， 它便换了一副模样 ， 能以紧绷的状态完成0-80km/h的加速 ， 这一点是出乎意料的 。
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