环球车讯网|新款大众辉昂北京车展亮相！外观调整/搭载2.0T，能否改变现状？
低调奢华的大众辉腾 ， 曾让消费者记住了“带字母的大众惹不起” ， 虽然这是一种调侃 ， 但也是让大家见识了大众在豪华轿车领域的实力 。 然而 ， 由于种种原因 ， “网红”辉腾不得不停产 。 或许是对市场及自身有了更深层次的认知 ， 大众在辉腾停产后便把低一级的辉昂导入了国内市场 ， 无论是从其中文名称亦或是英文名称 ， 都能看到辉腾的影子 ， 但是现实总是不及预期 ， 不仅在与宝马5系和奔驰E级的竞争中折戟 ， 销量更是不到同门兄弟奥迪A6L的零头 ， 而更为尴尬的是 ， 由于其在外观上与帕萨特极为相似 ， 也被网友冠以了“大号帕萨特”的称呼 。 当然 ， 作为目前品牌向上的重要利器 ， 无论销量如何 ， 换新还是要按部就班的进行 。
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目前 ， 笔者从官方渠道了解到 ， 新款辉昂将于9月26日北京车展上亮相 ， 作为中期改款车型 ， 新车主要是在外观方面进行了调整 ， 整体更加运动时尚；动力方面依旧会搭载2.0T发动机 。 据悉 ， 新车将于第四季度上市 。
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车身侧面 ， 一条腰线从前大灯一直延伸至尾灯处 ， 使得车身呈现出修长的视觉效果 ， 也是在进一步向外界传递出其高端大众车的身份 。
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车尾部分 ， 新款辉昂的尾灯在造型上虽然没有变化 ， 但在内部布局上则换装了折线型LED灯带 ， 点亮后更具识别度；品牌Logo下方依旧是”PHIDEON“的镀铬字牌 ， 但我们知道 ， 目前大众在全新车型上都会采用这种做法 ， 所以”带字母的大众“已经不是其高贵的象征 。 尺寸方面 ， 新车长宽高分别为5074/1893/1489mm ， 轴距为3009mm ， 与现款车型保持了一致 ， 值得一提的是 ， 在竞品同步换新后 ， 辉昂在整体尺寸并不占优势 。 此外 ， 新车还将提供三种尺寸和造型的轮圈 ， 对应轮胎尺寸分别为225/55 R17、245/45 R18以及255/40 R19。
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动力方面 ， 新车依旧会搭载第三代EA888 2.0T发动机 ， 最大功率为165kW ， 峰值扭矩350Ｎ·ｍ ， 传动系统匹配DSG7速湿式双离合变速箱 。 而由于现款的EA837 3.0T发动机不满足国六排放标准 ， 介于其重要性 ， 不排除还将有另一款发动机的可能 。
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小结：总体而言 ， 新款辉昂相比现款并没有作出较大的调整 。 作为大众品牌在国内的旗舰轿车 ， 其表现并没有达到预期标准 。 笔者认为 ， 其近30万（现款指导价34-63.9万）价格跨度或许是造成目前局面的重要原因之一 ， 毕竟预算在30到40万的消费者更宁愿选择低一级但属于豪华品牌的奔驰C级和奥迪A4L；而注重商务、预算充足的消费者则更加青睐奥迪A6L和奔驰E级 。 但在经历了市场残酷的历练之后 ， 大众官方也更认清了现实 。 即将到来的新车如果在价格上制定的更加有针对性 ， 相信新款辉昂还是能在市场上有番作为 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ， 不代表汽车之家的观点立场 。
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