腾讯汽车|体验凯迪拉克后驱家族 豪华车应有的质感( 二 )
本文图片
至于CT6 ， 也是目前凯迪拉克品牌的轿车旗舰车型 ， 它的气场就明显不同于两个小兄弟了 ， 超过5.2米的车身长度是一辆大型豪华轿车所应有的标准 ， 它的受众群体也不再只是年轻人 。
本文图片
CT6的动力系统和CT5基本保持一致 ， 除了最大功率稍稍高出了4马力 。 在行政级轿车中 ， CT6的操控确实是数得上的 ， 动力输出很线性 ， 10AT变速箱的梳理也是丝丝入扣 。
本文图片
CT6除了电子悬挂 ， 还可以装备ARS后轮主动转向系统 ， 这让CT6的驾驶感受不像在开一辆5.2米的大家伙 ， 灵活性上从容了很多 ， 这是不少对手更高级别车型都没有提供的 。
本文图片
相对而言 ， CT6是一辆更加适合巡航的车型 ， 如果说在CT4或者CT5身上 ， 后驱布局带来更多的操控乐趣 ， 那么对于CT6来说 ， 更加高级的行驶质感和舒适性 ， 则是重点 。
本文图片
虽然这次我们体验的三款凯迪拉克后驱轿车都不陌生 ， 性格也不尽相同 ， 但同样的纵置后驱布局为它们带来了不俗的行驶表现 。 我们知道 ， 后轮驱动有着先天的优势 ， 也是高级汽车所惯用的形式 ， 凯迪拉克品牌宁愿放弃之前市场表现很好的前驱轿车 ， 也要将后驱之路义无反顾的走下去 ， 也反映出其决心塑造品牌高档感和提升车型硬核实力的决心 。
推荐阅读
- 南京■南京长途汽车东站12月28日起恢复发车
- 教育|玩到嗨！情境教育课堂体验欢乐多
- 子良说汽车|崔克“唯一”的车型？TREK Domane进化史
- 汽车|马自达全新CX-5曝光！搭直列六缸引擎/后驱平台
- 汽车|8款新车12月份上市，开回家过年很有面子
- 汽车|9万不到的SUV 居然有197马力 而且还有大空间7座！
- 汽车|续航里程410km 华晨新日新能源汽车首车下线
- 汽车|评测 | 懂你所想，予你所需！依维柯欧胜2021款这个“搭档”可还行？
- 汽车知识|凯美瑞2.0L落地近22万，动力差，优惠少，但就是销量高！
- 汽车市场|品牌与性价比亦可兼得 实拍奥迪Q2L