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汽车|穿越格尔木的戈壁滩，全新长安福特探险者够“硬”吗？( 二 )


汽车|穿越格尔木的戈壁滩，全新长安福特探险者够“硬”吗？
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【汽车|穿越格尔木的戈壁滩，全新长安福特探险者够“硬”吗？】

探险者超越车身限制的驾控表现离不开长安福特SUV家族始终在轻量化材料的使用上不遗余力 。 三位家族成员锐界、锐际和我所试驾的探险者均使用了前后铝合金下摆臂 ， 令簧下质量比使用铸铁材质减轻约50%左右,悬架响应速度更快 ， 加之福特丰富的运动底盘开发和调校经验 ， 使得长安福特SUV家族具有最小5.9米转弯半径表现 ， 让"大块头"同样灵活易驾 。
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前往小柴旦湖和翡翠湖的道路多为碎石路搓板路 ， 这正好检验了探险者对于路面振动的处理能力 ， 后铝合金下摆臂的使用使得行驶动态刚度大大降低 ， 这就将大多数的路面震动有效过滤 ， 同时车轮跳动惯性大幅减少 ， 最大限度地发挥轮胎抓地力 ， 提高驾驶稳定性 ， 也有效提升了NVH成绩 。
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长安福特SUV对于高科技材料的运用还体现在安全上 ， 车身结构近50%采用了抗压600Mpa以上的高强度钢及硼钢 ， 车身焊点实现100%精准全自动焊接 。 A柱等部位更是采用了民用最高强度1700兆帕超冷淬马氏体钢 。
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在两天的行程中 ， 除了驾驶的快意 ， 探险者的智能化也给我留下了深刻的印象 。 L2级福特 Co-Pilot 360TM智行驾驶辅助系统和升级版SYNC?+智行信息娱乐系统为核心的科技配置加持 ， 让旅程更加轻松 ， 也更加安全 。
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配置不应该只是简单的堆砌 ， 使用体验最重要 。 无论是一键轻松实现的0-180km/h全速段智能巡航还是识别率同级领先的语音助手 ， 福特SUV家族将科技配置从有到优 ， 每一处设计都将体验放在首位 。
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行程到了最后 ， 我也如愿体验了一下探险者的后排 ， 得益于超过5米的车身长度 ， 探险者的后排空间足够宽敞 ， 即使身高接近190cm也可以在后排尝试各种坐姿 。 宽厚的坐垫使得长途乘坐也没有丝毫的酸痛 。
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SUV市场的迅速扩张 ， 让所有的汽车厂商都在急于分食这块"蛋糕',但同质化的产品很难让消费者在诸多选择中挑中你 ， 唯有另辟蹊径方可成功突围 。 在SUV产品都在强调配置强调省油强调豪华的当下 ， 福特的坚持令人敬佩 ， 让大家重新记起好开实用才是SUV的要义 。


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