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油门到底|奇瑞的野心，试驾瑞虎8 PLUS( 二 )


油门到底|奇瑞的野心，试驾瑞虎8 PLUS
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油门到底|奇瑞的野心，试驾瑞虎8 PLUS
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这是一款适合日常巡航驾驶的车型 ， 1.6TGDI发动机声音低沉 ， 怠速时的声响会被窗外的雨声轻松盖过 。 随着油门踏板的深入 ， 涡轮增压器参与进来 ， 车辆的动力随之而来 。 瑞虎8 PLUS的起步稍有迟滞 ， 但油门的响应轻柔 ， 整个加速过程发动机工作并不粗暴 ， 车辆中途加速有力 ， 动力储备不错 。 根据官方的信息 ， 新车0-100公里/小时的加速成绩达到了8.9秒 。 格特拉克变速箱反应迅速 ， 能够根据我们油门踏板的信息作出相应的匹配 ， 换挡过程衔接顺畅 。
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瑞虎8 PLUS同样基于奇瑞T1X专属SUV平台打造 ， 新车的前麦弗逊后多连杆悬架在调校上偏重舒适 。 奇瑞终于在车辆上加入了“普通”模式 ， 通过挡杆右侧的控制按键可以在经济、普通和运动三种驾驶模式间循环切换 。 不同的模式之间 ， 油门响应和挡位选择会有所变化 ， 但悬架依然偏向舒适 ， 这恐怕也是厂商对这款车型目标群体考量的结果 。 瑞虎8 PLUS的转向轻灵 ， 易于驾驶 ， 最新一代博世ESP 9.3电子稳定系统对于车辆的操控性起到了有力的保障 。
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瑞虎8 PLUS在汽车智能互联上又迈出了一大步 。 车辆搭载的LION 4.0雄狮智云系统首次集成了“小奇”智能车管家 ， 可根据用户行为数据进行主动关怀服务 ， 通过语音和视觉表情实现人机智能互动交流 。 该系统具有深度学习功能 ， 并支持OTA在线升级 。 通过语音呼唤“小奇”或使用方向盘上的按键 ， 车辆集成的科大讯飞新一代语音识别系统将被唤醒 ， 实现对导航、音乐、车辆控制等操作 。 瑞虎8 PLUS搭载的这套语音系统 ， 支持46种方言识别 ， 普通话识别率接近100% ， 并可实现一次唤醒连续对话 。 此外 ， 新车还提供了带4账号关联的AI人脸识别 ， 手机智云远程控制 ， 支持苹果CarPlay和百度CarLife手机连接等 。
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在瑞虎8 PLUS车型上 ， 奇瑞的雄狮智驾已经具备L2.5级别智能辅助驾驶 ， 人性化体验更强 ， 当熟练使用后 ， 会产生一定依赖感 。 车辆的全速ACC自适应巡航系统在BOSCH全新一代77GHz微波雷达的帮助下 ， 有效距离达到160米 ， 实现0-150公里/小时全速自适应巡航 。 当发现车辆前方目标时 ， 可将目标的类型和目标的距离显示在仪表上 。 瑞虎8 PLUS的360°鸟瞰式全景影像 ， 分辨率为1920*720 ， 成像清晰 ， 在复杂路况下实用性很强 。 此外 ， 该辅助系统还包括TJA交通拥堵辅助系统、LKA车道保持、AR实景实况导航、APA全自动泊车、RCTA倒车后方交通盲点预警、AEB自动紧急制动系统（带行人及自行车保护）、LDW车道偏离预警等数十项辅助配置 。
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