汽车|征服99道弯！车叔试驾广汽Acura RDX A-Spec运动款( 二 )
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在开启运动模式穿越99道弯时 ， 变速箱响应极快 ， 基本上随叫随到 ， 底盘很浑实 ， 无论是过砂石路面或是小坑洼路段都不会对车内驾乘舒适感造成任何影响 。
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转向相对于豪华车的定位来说偏轻 ， 可能是为了突出运动性做出的调整 ， 好处便是开起来不会感到疲惫 ， 对于一款中型SUV而言 ， 即便是女性驾驶也会异常的从容轻松 ， 刹车脚感不错 ， 不会给人特别的敏感 ， 也不会特别的沉 ， 总结一句话就是这是一辆极容易上手且好开的车 。
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在公路行驶时激活ACC自适应巡航和车道保持系统 ， 就能很好的提升驾驶中的舒适度和安全性 ， 当车辆出现轻度的偏离时 ， 方向盘会悄无声息的介入 ， 让你根本感觉不到它的存在 ， 仿佛一个阴影的保护神 ， 时刻守护你的安全 。
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不过需要提醒大家 ， 车道保持只有速度在70km/h以上才会激活 ， 无论是虚线还是视线 ， 白线还是黄线都可以有效的识别 。 ACC自适应巡航可以做到自动刹停和起步 ， 这个过程无须驾驶员介入 ， 非常智能 。
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当出现较大偏离情况 ， 方向盘会发出高频率的振动 ， 并且仪表台也会出现黄色的警示来提醒你此时车辆有可能处于失控状态 ， 这套系统比较敏感 ， 对于习惯经常变道超车的朋友来说可能不会不太友好 。
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当然这款车也并非无懈可击 ， 车机系统在使用过程中出现过一次死机 ， 不过整个多媒体屏幕的分辨率和细腻程度较高 ， 符合豪华车的标准 。 值得一提的是RDX配备的语音功能 ， 使用起来很便捷 ， 比如“打开音乐 ， USB” ， 它就会去播放USB中的音乐 。
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既然提到了音乐就不得不说说它的音响 ， RDX A-Spec的音响系统是由音乐界顶级人物Elliot Scheiner调教 ， 叫做Acura/ELS录音室监听级3D音响系统 。 如果你不熟悉他 ， 只需要知道他获过8次格莱美奖和2次艾美奖 ， 大名鼎鼎的《加州旅馆》出自他的工作室就足够了 。
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RDX A-Spec全车共有16个扬声器 ， 功率也达到了760W ， 为车内营造出频响范围宽、音色纯净自然、高保真和全方位的沉浸式听音环境 。 这让那些柏林之声、英国之宝或者B&O看起来就像是只会堆砌造型和功率的“直男癌” 。
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最后再来谈谈大家最关心的油耗吧 ， 作为一款2.0T的中型SUV ， 经实测百公里油耗仅为9.8L ， 这还是在全程开启运动模式和空调的情况下实现 ， 这样的表现足够令人满意 。
车叔总结
“以性能论豪华” ， 广汽Acura不仅说到了 ， 更是做到了 。 很显然这台RDX的性能已经超出了大部分消费者的使用需求 ， 除此之外在豪华感方面RDX营造的氛围又足够让大家回味无穷 ， 可能这就是所谓的高级感吧 。 关于RDX大家还有哪些想要了解的地方 ， 欢迎给车叔留言 。
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