汽车|预售订单破7000,奇瑞“大蚂蚁”来了,高层:替代燃油车有戏
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出发最早的奇瑞新能源 , 一直以来的动作并不算快 , 这是令业内人士颇为惋惜的一件事 , 但好在企业已经开始有所动作 , 据官方此前透露 , 基于全新@LIFE平台 , 除了蚂蚁还会有两款SUV车型和一款轿车车型 , 希望奇瑞新能源的速度能再快一点 , 不要真成了“起大早赶晚集” 。文|郭文静
图|来源网络
凭借小蚂蚁在A00级纯电动车市场风光无限的奇瑞新能源 , 终于决定要去更大的市场看一看 。
9月22日 , 奇瑞新能源蚂蚁正式上市 , 新车定位紧凑级纯电SUV , 共推出四款车型 , 补贴后售价区间为14.98万-19.98万元 , 该车还是奇瑞新能源全新模块化技术平台@LIFE下的首款纯电SUV车型 。
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作为最早涉足新能源车领域的车企之一 , 奇瑞新能源目前产品数量其实不算少 , 打开其官网 , 算上刚刚上市的蚂蚁 , 企业新能源车型数量已经达到7款 , 但是除了小蚂蚁和蚂蚁之外 , 其他车型基本都是基于奇瑞燃油车打造的新能源版本 , 在市场表现上 , 也仅有小蚂蚁是有存在感的 , 该车累计销量已经超过15万辆 , 是A00级纯电动车销量冠军 。
可以说 , 长期以来 , 人们对于奇瑞新能源的认识就是小蚂蚁 , 但这显然并不是“技术奇瑞”的全部 , 甚至不是最能体现“技术”的车型 , 所以蚂蚁来了 , 这款基于全新平台打造的纯电SUV车型 , 肩负着奇瑞新能源开拓市场和品牌向上的双重重任 。
杀入汽车市场必争之地 , 与燃油SUV抢用户
在新能源车市场 , 目前最热门的是两个极端 , 一个是以特斯拉为代表的高端纯电动车 , 另一个就是以五菱
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宏光MINI EV(参数|图片)为代表的低端电动车 , 而在这中间的广阔市场 , 虽然车型众多 , 但能达到前边两个销售热度的确实凤毛麟角 。
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而蚂蚁瞄准的正是这个广阔的“中间地带” ,奇瑞新能源汽车股份有限公司总经理高立新表示 , 传统主流SUV车型的售价在15万-20万之间 , 在相同售价区间内 , 同价位车型的替代效果会更大 , 蚂蚁就是这一款能与传统燃油车性价比媲美的纯电动车 , “未来如果市场上存在一辆可以与燃油车相竞争的纯电SUV , 我们希望是蚂蚁” 。
从这番话来看 , 蚂蚁似乎直接把竞争对手瞄准了同价位同级别的燃油SUV , 而非市面上已经存在的同级别纯电SUV车型 , 这无疑展露了奇瑞新能源的信心和野心 , 据官方透露 , 自8月18日开启预售至上市 , 不到一个月时间内 , 蚂蚁已经收获了7200辆的订单 。
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不过 , 跟燃油SUV抢市场 , 而且是在最为主流、竞争最激烈的A级SUV市场 , 蚂蚁想取胜恐怕没那么容易 , 这不仅仅是产品本身够不够优秀的问题 , 还有消费者对纯电动车认知的问题 , 而后者明显不是某一款车或某一家车企可以解决的 。
同时 , 也要考虑已经进入这一市场的对手们 , 无论是传统车企 , 诸如广汽Aion LX、几何C , 还是造车新势力的威马EX5、小鹏G3等 , 都不可小觑 , 而在续航里程上 , 出发最晚的蚂蚁仅有510km , 并不比对手占优 。
以技术取胜 , 蚂蚁要开启一个未来生态
面对激烈的市场竞争 , 奇瑞新能源选择以其最具优势的“技术武器”进发 , 在高立新看来 , 蚂蚁的上市代表着企业技术走向成熟 , 也拉开了奇瑞新能源接下来全面发力的序幕 。
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