网上车市|最强四座车，保时捷Panamera Turbo S实拍( 二 )
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车内还是熟悉的味道 ， 也是满满的金钱味道 ， 整体造型与普通车型和此前车型没有太大变化 ， 不过实拍车顶棚均为Alcantara材质 ， 并且在驾驶辅助配置方面也是进行了全方位的选装 ， 对于驾驶体验来说可再次进阶 ， 但要为多化近10万元 ， 也就是说想要更极致的用车体验需要自行选装 。
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在动力总成方面 ， 新款的Panamera Turbo S仍搭载代号为EA825的4.0T V8双涡轮增压发动机 ， 最大输出功率463kW（630Ps） ， 峰值扭矩820N·m ， 相比此前同排量车型增加了80Ps和50N·m 。 这一系列参数换来的则是0-100km/h的加速成绩为3.1秒极速315km/h 。 与这款暴力引擎相匹配的变速箱同样还是保时捷引以为傲的8PDK 。 而在底盘方面 ， 工程师对于自适应减振、主动式防倾杆以及可变转向比的转向机进行硬件以及软件都进行了优化 ， 以确保舒适与运动的完美平衡 。
不可否认的是Panamera Turbo S不会成为走量车型 ， 不过阔别6年之久它的复出却是可以看到保时捷对于运动的极致追求 ， 即便是选择这款车长超5米的4门大型车的用户也能体验到保时捷的运动精髓 。 至于普通版车型 ， 其实也有很多有利于用户的点 ， 标配SportDesign套件就是最大的福利之一 ， 因为可以省出7.1万元 ， 并且在底盘部分也做出相应的升级 ， 所以说这次保时捷带来的新款Panamera还是很有诚意的 。
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