汽车维基|【维基试驾】2021款WEY VV5：看我如何俘获年轻人的心( 二 )
这与车载端的爱奇艺如出一辙 ， 值得一提的是 ， 由于2021款VV5的中控屏支持1980*720超清分辨率 ， 它还可以观看1080P视频 ， 显示效果十分细腻流畅 。
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同时还新增了TT语音功能：可创建聊天室 ， 添加好友、实时语音交流 ， 也可以随意进入房间 ， 与陌生人聊天交友 ， 打发无聊的时间 。
在本次试驾中 ， 我们在组队出行时 ， 由于笔者驾驶的是尾车 ， 一个路口没跟上队伍 ， 便再也见不到车队的影子 。 这要换做以前 ， 还需自己再操作导航地图 ， 选择一样的路线 ， 心里还会没底 。
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但通过“出游对讲机”功能 ， 再配合高德地图组队位置显示 ， 笔者可以时刻看到车队的位置 ， 并直接语音聊天 ， 非常便利 。
此外 ， 有个细节之处2021款VV5做的非常用心 。 像我们日常用车载导航时 ， 如果需要操作别的功能 ， 还必须得退出导航界面才可 ， 但2021款VV5不用如此 ， 即使我们操作别的功能 ， 它也会单独分出一个单元显示导航界面 ， 防止错失每一个路口信息 。
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当然 ， 笔者最喜欢的一点还是其新增的仪表手势互滑功能 。 像多媒体显示屏端导航、音乐、收音机功能 ， 可通过用手指（三指一起）向左滑动 ， 将相应界面投至仪表显示 。
就以导航来讲 ， 笔者甚至懒到不愿频繁的斜着看中控屏 ， 于是就可通过这一功能将导航界面投屏至仪表中 ， 既安全又便利 。
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就以上这些功能来讲 ， 身为95后的笔者是没有抵抗力的 。
操控依旧出色
而在动力部分 ， 2021款VV5的动力总成依旧没变 ， 依然沿用了上一款1.5T+7DCT和2.0T+7DCT的组合 ， 整体驾驶起来也并无多大差别 ， 依旧轻盈、澎湃 。
但笔者从厂家人士了解到 ， 其E15BA发动机在现有4B15A机型的先进技术、强劲低速扭矩基础上 ， 应用了350Bar燃油喷射压力、第二代CVVL机构优化燃烧 ， 适应国Ⅵ排放法规要求 ， 最大功率达到126Kw ， 在发动机1400 rpm时就可迸发出287N·m的峰值扭矩 ， 百公里综合油耗低至6.7L 。
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而由长城公司国际专家团队自主研发的湿式双离合7速变速箱 ， 更是达到了行业领先水平 。 可靠性高 ， 技术成熟 ， 进一步提升车辆燃油经济性 。 湿式多片双离合 ， 利用油液驱动离合器接合与打开 ， 同时使用油液对离合器片冷却 。 7个变速器档位 ， 档位速比梯度更小 ， 在实际驾驶过程中 ， 时速120km匀速行驶时发动机转速仅为2100rpm 。
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值得一提的是 ， 2021款VV5在安全性能方面可谓是相当有亮点 ， 除了360°全景影像外 ， 还配备了44项智能驾驶及安全配置 ， 包括ESP 9.3高动态版、ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警等 。 此外 ， MOD低速移动物体监测、MEB低速紧急制动等功能 ， 则提升了狭窄路段内泊车时的安全性 ， 对女性车主非常友好 。
寥寥两千字 ， 可以看得出笔者对2021款VV5的十分好评 。 诚然 ， 2021款VV5多少也有不足的地方 ， 但在我们点评它不足的时候可以考虑它12.58万起的售价 。 在这个基础之上 ， 再用另一种心态去看它 。
年轻运动的颜值、新潮又实用的互联配置以及优秀的操控性能 。 我说年轻人 ， 你还能淡然自若吗？
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