紧凑型SUV|“宝藏男孩”凯酷(ALL NEW K5):无需妥协 鱼和熊掌皆可得( 二 )
低价≠低配?凯酷(ALLNEWK5)打造B级车科技新标杆
原以为不是最高配置车型 , 受价格因素的影响 , 新车在车辆智能科技上多少将会做取舍 。 但凯酷(ALLNEWK5)270T为了极致的安全性 , 在智能科技上的“武装”上不遗余力 , 这是东风悦达起亚为了重回赛道对Z世代们的诚意和妥协 。
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安全的重要性无需赘述 , 目前市面上很多产品都搭载了智能驾驶辅助系统 。 相较于其他L2级智能驾驶辅助系统而言 , 凯酷(ALLNEWK5)搭载更贴近无人驾驶的L2+级智能驾驶辅助ADAS , 配备最新百度智能互联3.0系统、手机蓝牙钥匙、CarToHome系统等黑科技 , 展现了“对安全不妥协”的态度 。
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实际试驾中 , 我特意体验了一下这个L2+级别的智能驾驶辅助系统 , 感觉凯酷(ALLNEWK5)犹如一个自带“非常大脑”的智能助理 。 通过摄像头、雷达和超声波传感器的紧密配合 , 凯酷(ALLNEWK5)对驾驶环境的判断和应对更加敏锐 。 在城市道路编队行驶时 , 当前车正常行进时 , 打开ACC自适应巡航功能 , 这时我驾驶的车辆会自动以现有速度跟随行驶;当遇红灯减速停车时 , 我驾驶的车辆也会线性的减速直至与前车留有安全距离的地方停止;当绿灯亮时 , 我驾驶的车也会随着前车速度慢慢的启动 。 在这一过程中我只需手扶方向盘双脚无需在油门和刹车间转换 , 这个简单的操作使驾驶变得更轻松 。 值得一提的是 , 在这个不断启动、加速、刹车的过程中 , 凯酷(ALLNEWK5)的操控都很流畅 , 甚至比新手激烈驾驶更舒适 , 同时平顺的启停操作也让车辆综合油耗更接近厂家公布的数值 。
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另外新车配备的FCA前方防撞辅助和RCCA后方交叉防撞辅助系统 , 可实时监测车辆行驶状态 , 无论是前车突然刹车或有行人冲出 , 还是倒车时后方有车辆或行人经过 , 在驾驶员来不及采取应对措施时 , 车辆会发出警报并自动启动车辆制动系统 , 避免事故 。 NSCC智能巡航可通过导航判断出即将行驶到限速、弯道等特殊路段时,能预先自动调节速度,这样即使没有注意到路上的限速信息 , 也不用担心无意超速吃罚单 。 BVM盲区显示系统 , 当变道打方向灯时 , 可以在液晶仪表上以影像形式显示左右后方情况 , 避免因后视镜盲区变道造成事故 。
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凯酷(ALLNEWK5)的主动安全系统中还涵盖了LKA车道居中保持功能、LDP车道偏离纠正功能、LDW车道偏离预警功能等 。 我尝试压车道线行驶 , 此时车辆会发出预警 , BVM盲区显示系统会显示地面车道线的状况提醒我车辆正在压线行驶 , 方向盘随即变沉并缓慢修正 。
试驾总结:
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年青不妥协、年青就要恣意绽放 。 通过对二款不同动力车型的试驾后发现 , 东风悦达起亚凯酷(ALLNEWK5)真是一个集颜值、能力、智力于一身的宝藏男孩 , 各项黑科技加身颠覆了对B级车在智能化方向发展的认知;270T车型驾驶柔顺、源源不断的动力和油耗低 , 在满足日常需求同时一年还能省下不少油费;而对于希望以澎湃动力来表示对运动车型起码尊重的人来说 , 380T车型是激发驾控欲望的极佳选择 。
扬子晚报/紫牛新闻采访人员薛柏
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