蔚来|5G智能网联 一把解锁国内电动车高端化发展的秘钥？
战争,是让人望而却步的 。 在和平年代里,商场如战场,有形的战争已近消失,但无形的较量却一刻未曾停止,而技术的博弈便是最具代表性的一个战场 。 值得警醒的是,在国家影响力日益飞跃的当下,我们仍没有沾沾自喜的资格,毕竟在某些层面上,相对于发达国家我们仍然处于被动的位置上 。
其中技术上的垄断和打压,是最让国人无法承受的痛,就像人的耐力总是在被逼至极限的时候才可能突破,也正是因为被逼至绝境,才激发出了自主品牌自强的潜力,而5G技术的爆发就是最具说服力的经典案例 。 在9月初举行的2020中国国际服务贸易交易会上,“万物智联”的5G技术成为重磅级焦点,华为凭借在5G领域 “独步天下”的技术优势第一次突破了技术的封锁 。
通信技术领域如此,在庞大的国内汽车市场中亦是如此 。 新能源汽车作为汽车市场的重头戏,尽管国家在财政等各方面给予补贴,也开展了多种扶持政策,但是国内众多新能源车企相较于国外顶尖“外来户”仍是处于弱势地位,如果脱离开国内市场的保护伞,基本是没有还手之力 。 尤其是在2020年上半年的新能源汽车市场,面对“洋先生”特斯拉的冲击,不仅是国内新能源自主品牌折戟沉沙,老牌名门如“BBA”等也是被打的落花流水,大半的新能源汽车市场被特斯拉强势切割,我们在今年上半年的新能源战场上确实是不太乐观 。
自力更生,谋求发展,全力以赴……正如人们的调侃,口号大家都会喊,但是真的能够知行合一的仅仅是凤毛麟角 。 不留情面的讲,就目前国内的自主新能源品牌企业,多数企业都是行动的矮子,理论的巨人 。 另一方面,我们也不能全部否定,正如在新能源汽车领域,还是有北汽蓝谷、蔚来汽车、理想汽车等有追求的企业,在认真做功课,而且他们的努力,也换来了国内消费者的认可 。
而随着智能化、网联化、电动化、共享化成为汽车行业公认的产业发展趋势和战略方向 。 新“四化”为汽车市场带来巨大的冲击,面对应接不暇的市场发展节奏,一方面促进了整个产业链和生态系统的重构,同时也将为汽车行业带来一次全新的考验 。 其中以“电动化”为代表的新能源汽车,以“智能化+网联化”为代表的智能网联汽车,更是汽车产业 “新四化”发展的重要载体 。
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对精于战场谋略的国人来说,珠联璧合、合纵连横已经烂熟于心 。 但知是一方面,而行才是决定最后成果的关键 。 作为新能源汽车第一梯队的北汽蓝谷,在认识到软件在新能源汽车迭代创新中的重要作用后,第一时间进行了企业长远的战略布局 。 早在2018年,北汽蓝谷便与华为开始进行深度战略合作,双方合作的“1873戴维森创新实验室”,整合优势资源探索前瞻产品技术与商业模式创新,在产品技术创新、商业模式创新、产业前瞻布局方面已经取得众多成果 。
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而被称为“全球5G第一车“的北汽蓝谷ARCFOX αT,正是得益于率先搭载了华为新一代MH5000 5G芯片 T-BOX,通过软件赋能实现真正新一代5G智能电动汽车的出行体验 。 可以说,北汽蓝谷与华为的合作,让中国自主品牌新能源汽车迈出在智能网联领域领先全球的发展步伐,也可以将ARCFOX αT理解为是自主品牌的一次“亮剑” 。
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【蔚来|5G智能网联 一把解锁国内电动车高端化发展的秘钥？】在国内,华为可以说是5G通讯行业的践行者与开创者,北汽蓝谷与巨人同行,势必会走的更远 。 在开放的市场竞争中,保持市场竞争力的唯一法宝就是技术的领跑 。 毕竟现实赤裸裸的告诉我们,谁的拳头硬,谁才拥有话语权,大国博弈如此,市场竞争如此 。 所以,我们期待国内电动车的发展,能够实现技术引领,诞生出领先全球的巨头企业 。
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