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车早茶|沙漠首“遛”哈弗大狗，3/4的国产“大G”，绝对是你想要的


对于年轻人来说 ， 一件事物是否有趣、个性、好玩 ， 往往决定他们是否被吸引 ， 买车同样如此 ， 如果仅仅是一辆从A到B的工具车是难以让他们买账的 。 那么车企应该怎么造一款从外表到灵魂都属于年轻人的车呢？拥有超过500万用户积累的哈弗品牌 ， 在特殊的2020给我们带来了惊喜 。
本期的主角可算得上是一款网红车——哈弗大狗 。 为什么是网红？因为它的命名是由网友投票产生的 ， 参数的人数还相当多 ， 同时产品的配置型号名称也由同样的方式产生 。 很多人说这是一次成功的营销 ， 但茶哥认为这是从结果反向推导的结论 。 其实哈弗大狗这样的做法 ， 对中国汽车文化是有很好的促进作用 ， 至少车型名字让人印象深刻 ， 同时“独一无二” 。
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哈弗大狗是一款什么车？
或许很多朋友都看过车型图之后认为这是一款硬派SUV ， 但这不全对 。 官方定位这款车的3/4刻度SUV新物种 ， 什么意思呢？简单来说理解就是既能轻越野 ， 也能在城市中舒适地行驶的综合型SUV 。
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哈弗大狗有何特别？
或许会有朋友问 ， 既能跑公路 ， 也能越野的车型不是早就有了吗？哈弗大狗有什么不一样？其实同样很简单 ， 哈弗大狗有着硬派且复古的SUV设计风格 ， 大格栅、粗镀铬还有圆大灯 ， 加上“方盒子”的车身造型彰显了越野个性 ， 12.5-14.6万元的预售价格也几乎是同级别中唯一的存在 。
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内装方面同样足够硬派“丛林臂”副驾驶握把、“巨石阵”空调出风口以及纹理精致的硬塑材质 ， 都彰显了力量感 。 所以哈弗大狗的特别就在于 ， 开出去足够有回头率 ， 坐上去也有满满的越野氛围 ， 而坐起来其实同样舒适 。
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2738mm的轴距加上1910的车身宽度属于越级水平 ， 空间够大而且座椅本身也宽大 ， 坐在车内同时满足了视觉上的“个性”需求以及触觉上的舒适诉求 。 配置方面当然也向哈弗家族SUV看齐 ， 智能车机、语音助手统统都有 ， 三屏液晶、旋钮换挡也体现了科技的部分 ， 总之城市与硬派风格融合得比较不错 。
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哈弗大狗真的能去野吗？
这一次试驾茶哥去到了敦煌的荒漠戈壁 ， 对哈弗大狗1.5T的版本进行了全方位的体验 。 尽管1.5T车型没有四驱系统 ， 同时大狗本身也并没有带大梁 ， 但是车身具备24°的接近角、30°的离去角以及200mm的离地间隙 ， 因此带着大狗出去遛的范围 ， 远比许多城市SUV要宽广得多 。 在沙漠戈壁中 ， 茶哥驾驶大狗还是玩得挺欢脱的 ， 平常不敢霍霍的路况 ， 大狗都能去浪一浪 。
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那么车子开起来如何呢？诞生自长城品牌全新柠檬平台的哈弗大狗 ， 搭载了一台1.5T直喷发动机以及7速双离合变速箱 ， 动力匹配成熟度相对高 ， 加速轻快之余平顺性也很出色 。 不过最让茶哥欣赏的是底盘质感 ， 以大狗的预售价格来看 ， 其底盘质感相当高级 ， 尤其是在戈壁滩驾驶后返回铺装公路 ， 静谧性以及滤震舒适性可以算得上同级别的高水准 。
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