本田|试驾讴歌RDX A-Spec运动版：一台SUV真的能劈弯？( 二 )
好开灵活是它的第一优点 ， 女生也能够非常轻松的驾驭 。 不会有传统中型SUV的那种笨重感 。 它不仅可以劈弯 ， 而且每一次劈弯都利落稳健 ， 变道时车身动作也干脆快速 。
动力强劲是它的另一优点 。 2.0T发动机拥有265匹马力、380牛米扭矩 ， 这样的动力输出极为强劲 ， 10AT变速器能够精确的计算到每一个升降挡时机 ， 让你感觉不到丝毫顿挫 ， 非常平顺 ， 你发出的每一个指令 ， RDX A-Spec都能及时回馈 ， 这种感觉还是相当愉悦的 。
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而运动+模式下 ， 不论是油门、还是刹车 ， 反应都更加灵敏 ， 而且底盘调校也更加硬朗 ， 方向盘手感相对更沉了一些 ， 而且发动机发出的声浪更加带感 ， 令人颅内亢奋 。 驾驶在这样的山路上 ， 有一种自己就是藤原拓海的感觉 ， 秋名山算什么？
不同于Q5L、X3?GLC这些同级对手因市场需求而妥协自我 ， 讴歌一直坚持保持内在属性 ， 性能始终是它的核心 ， 在中国市场其实并没有过多的迎合 ， 这是它小众的原因 。 RDX A-Spec同样让我们看到了流淌在品牌血液里的运动基因 ， 以及本田强大技术与专业精神 。 对于追求驾驶乐趣以及个性的消费者来说 ， RDX A-Spec绝对不会是一个令人失望的选择 ， 尽管它真的非常小众 。
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