31-50万|三年跌一半，你觉得这台林肯MKZ的里程有没有调过？
这次帮粉丝朋友检测一台林肯的车型 ， 说实话 ， 林肯品牌检测并不多 ， 虽说也是定位高端的豪华品牌 ， 但是在国内存在感不高 ， 销量一直比较一般！
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这是一台17年上牌的林肯MKZ ， 次顶配版本 ， 新车指导价33万多 ， 目前表显3万公里不到 ， 卖家报价17.5万保值率不高 ， 性价比还是不错！这台车搭载的是一台2.0T的发动机 ， 最大马力203匹 ， 匹配6AT变速箱 ， 动力不弱 ， 但油耗偏高 ， 这台车颜值很高 ， 内饰设计看起来还是比较大气！
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话不多说 ， 和粉丝朋友简单聊了一下 ， 便开始检测！
简单看了下外观 ， 林肯有个比较有趣的特点 ， 门边上的数字是密码锁 ， 印象里面好像就它有 ， 能用到的场景虽然不多 ， 但还是有的 ， 比如游泳的时候……
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这台车外观修复的地方很多 ， 全车基本全部做了遍油漆！
对于一台年限很近的车来说 ， 这是比较致命的 ， 虽说这些对使用影响不大 ， 但是会比较影响二手车的价格 ， 尤其对于这种比较冷门的车型来说！原车主很有可能是第一次买车 ， 开车技术一般（云评估）
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一般外观修复多的车型 ， 骨架出现受损的可能性会直线增加 ， 这时我不敢大意 ， 需要非常仔细地确认有没有发生过比较大的事故！
打开引擎盖 ， 这台车的结构还是比较简单的 ， 重要的地方一目了然！
前方吸能盒螺丝没有拆装痕迹
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水箱框架上的锁机螺丝也没有拧动痕迹
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水箱是原厂的 ， 没有更换过
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如果前方发生过碰撞事故 ， 这些位置一定会出现问题 ， 也就是说这台车前方发生事故的可能性已经可以排除了！
机舱的侧面 ， 虽然叶子板都有修复情况 ， 但是连接螺丝都没有拆装 ， 这说明这台车侧面发生重大事故的可能性可以排除 ， 如果里面有发生过大的碰撞 ， 这外面的叶子板不可能不拆下来！
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接着检查侧面的车门和ABC柱
车门没有拆装 ， 仅仅是表面重新喷漆
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ABC柱上的螺丝都没有拆装 ， 内侧的漆面也没有修复痕迹 ， 说明ABC柱是没有受损的！
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车尾部分也没有太多异常 ， 尾门螺丝也是原厂状态 ， 追尾事故可以排除！
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检测到这里 ， 一切都比较明了！这台车没有事故 ， 就是单纯的做漆多……原车主一定是个有故事的人当我以为一切都结束了的时候 ， 这时却有个问题让我百思不得其解！
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