WEME微密汽车微信这种产品大家咋看（功能实现方面、市场需求方面）
“weme微密”是上海语境汽车技术有限公司研发的一个基于大数据的维基交通社区，通过GPS和重力传感器的作用，获得车主的行驶数据，然后将这些数据进行分析并且出售给凯立德地图，然后给车主返现金。该款车载智能语音系统由硬件设备和软件APP两部分组成，硬件是一个圆饼型主体，附带一只麦克风，主体内置了一个扬声器和流量卡。软件APP须扫二微码下载安装到手机上，从开机就开始记录所有行车数据，包括GPS、速度、方向、海拔、时间等，并即时传递到服务器上，由计算机将车主的路况信息分享给周围的人。 这里有个来自FongMong|锋芒小栈 平台对“ weme微密”具体评测专题，大家可以看看了解下 weme微密智能车载语音系统评测专题汇总
■网友
1. 安全问题看你怎么看了。从分散注意力的角度来说，确实有一定的危险性。但反过来说，有这样一个东西不断的吸引车主注意力，让他不瞌睡，堵车了遇到好玩的事了可以立刻分享减少路怒，未尝不是好事。而且大多数的应用场景是，等红灯或是堵车时说两句，其余时间听。2. 机器确实是通过SIM卡联网的，并且流量资费由厂家承担。SIM卡自然是从运营商那里出的，当你一下子从运营商那里拿几万张卡自然也会比较便宜，现在运营商、虚拟运营商这么多，竞争也蛮激烈的。如果小米以后卖手机全部自带sim卡，承担用户使用的流量费，我相信小米也可以拿到很便宜的资费套餐。3. 至于如何支撑这样大的开销（其实里程奖励等支出比流量费大多了），那是另外关于商业模式的问题了。
■网友
两年前跟微密的人有过接触，当时他们的想法就是通过赠送流量来换取用户的位置数据和车辆数据，然后把这些数据转化成为实时的路况数据在出售给地图厂商。还给我们展示了你所说的产品雏形，当时并没有交友功能，只是语音直播的功能。这里面涉及的行业知识较多的，针对你提出的问题简单解答如下：
【WEME微密汽车微信这种产品大家咋看（功能实现方面、市场需求方面）】 1、联网肯定是需要流量的，据我所知微密的卡大部分都是联通的物联网卡（当然他们之前出过点事，具体是啥自己百度吧）。物联网的流量并没有手机流量那么贵，加上不同的结算方式，可以让物联网流量的价格控制在几块钱1G左右。加上语音压缩技术，其实这东西消耗不了多少流量。
2、这东西的商业获利模式其实很简单，搞数据卖数据（这个后期可能会与国家的相关政策相违背），在数据基础上做分析报告，然后卖报告的钱（比如小熊油耗这样的软件），第三就是做语音直播，每个月收点钱，有个人在你开车的时候，特别是一个人开长途的时候缓解下无聊的情绪（挺适合重卡驾驶员的），第四就是做广告了，但是广告做起来挣钱虽然快，但是挺影响用户体验的。如果做得好，后面再上个类似商城的东西，卖卖汽车用品和服务也是没有啥问题的。但关键在于，这个产品根本不是用户刚需，很容易被有刚需的软件所取代。
总而言之，这帮人还是没有走出之前的思路。在某个小领域做一个细分的行业解决方案，都比他们这个东西能赚钱。
■网友
准备买一个拆一下，据介绍就内置个GPRS 模块，个人分析应该是语言数据压缩，传后台服务器，后台服务器再分发语音数据包。语音数据每秒也就约1KB，（十多年前搞过录音电话机，压缩后数码率为4.27Kbps，CELP压缩），移动数据流量也就0.1元/M，也就是10分钟数据不到1毛钱呗。
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