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31-50万|新能源品牌众多，天际ME7靠什么打动消费者( 二 )


ME7所面临的市场局面
目前中型SUV的市场竞争非常激烈 ， 不论是豪华品牌、合资品牌还是自主品牌都是如此 。
竞品不乏比亚迪唐新能源、荣威MARVEL X、广汽新能源Aion LX（埃安 LX）车型 ， 他们有传统车企品牌背书 ， 而且拥有大量的线下门店 ， 销售、售后等服务优势较为明显 。
【31-50万|新能源品牌众多，天际ME7靠什么打动消费者】天际ME7定位于中型智能纯电动SUV ， 更为直接的竞品车型为初创车企的蔚来ES6、爱驰U5 ， 其在科技性和营销策略等方面同样值得注意 。
如果在把市场放开来看 ， 不看轿车或者是SUV ， 小鹏P7在续航里程上还有着巨大的优势 。
所以ME7品牌起步本身又比较晚 ， 在面临如多的同类产品 ， 这款车是有着相当大的压力的 。
另外 ， ME7的价格其实是相对偏高 ， 对应以上传统车企的电动车或者是造车新势力的电动车 ， 也没有诱惑力 。

31-50万|新能源品牌众多，天际ME7靠什么打动消费者
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为了增强自身的优势 ， 天际汽车目前采用的策略还是从充电服务入手 。
包括规划100座快充电站、1000台移动服务车、10000根专属充电桩、100000+公共充电资源 ， 提供涵盖私人对公共、固定对移动、慢充对快充、自驾对代客的4种充电服务 。
此外在北上广深、绍兴及长沙等城市的地标及热点区域 ， 该品牌将陆续建设面向纯电动车用户开放的天际汽车超级充电站 ， 在重点销售区域还将加快投放商业化移动充电车 ， 进而为天际汽车用户提供更多充电选择 。
但是这些仅仅是规划当中的 ， 需要巨大的资金支持 ， 未来到底能否实现还是一个未知数 ， 这也是天际汽车目前所面临的问题 。

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总结
从ME7这台车的方方面面来看 ， 只能说是一台中规中矩的新能源车 ， 不论是价格、动力还是续航里程 ， 都很难有一个非常打动人的点 。
除了自身的水平以外 ， ME7还面临着传统车企以及更大牌的新势力造车的双重压力 ， 这些品牌的产品目前看来有着较高的综合实力 ， 不论是销售网点、技术还是其它的硬件参数 ， 都不比ME7差 。
所以ME7要想在这些产品中抓住人们的眼睛 ， 是一件较为困难的事情 。
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