|财政部等五部门决定开展燃料电池汽车示范应用，采取“以奖代补”方式
【|财政部等五部门决定开展燃料电池汽车示范应用，采取“以奖代补”方式】蓝鲸汽车9月21日讯 今日 ， 财政部、工信部、科技部、发改委、国家能源局五部门发布《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》 ， 决定开展燃料电池汽车示范应用工作 。
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据悉 ， 针对产业发展现状 ， 五部门将对燃料电池汽车的购置补贴政策 ， 调整为燃料电池汽车示范应用支持政策 ， 对符合条件的城市群开展燃料电池汽车关键核心技术产业化攻关和示范应用给予奖励 ， 形成布局合理、各有侧重、协同推进的燃料电池汽车发展新模式 。
示范期暂定为四年 ， 示范期间 ， 五部门将采取“以奖代补”方式 ， 对入围示范的城市群按照其目标完成情况给予奖励 。 奖励资金由地方和企业统筹用于燃料电池汽车关键核心技术产业化 ， 人才引进及团队建设 ， 以及新车型、新技术的示范应用等 ， 不得用于支持燃料电池汽车整车生产投资项目和加氢基础设施建设 。
《通知》指出 ， 示范城市群应聚焦技术创新 ， 找准应用场景 ， 构建完整的产业链 ， 示范城市群采取地方自愿申报、专家评审方式确定 ， 五部门组织专家委员会对符合条件的申报方案进行综合评审 ， 经五部门审核后确定示范城市群 ， 方案成熟一个实施一个 。 示范应用工作将重点支持技术攻关基础好、资金落实到位、计划目标明确、应用场景清晰、政策制度有保障的城市群 。
五部门将发挥各自职能作用 ， 加强对燃料电池汽车示范应用工作的支持、指导和监督 ， 并组织专家委员会全程跟踪指导示范工作；将综合考虑技术进步等因素 ， 适时优化技术指标并提前发布 。 每年中央财政以结果为导向 ， 根据年度考核评价结果拨付奖励资金 。 中央财政设定示范期预算总规模 ， 示范期间将根据进展情况适度调整奖励标准 。 示范实施2年后 ， 五部门将组织开展中期评估 ， 对未按序时进度完成目标任务的城市群 ， 将视情况采取要求调整实施方案、扣减或暂停奖励资金、暂停参与城市甚至取消城市群示范资格等措施 。 为推进产业合理布局 ， 示范区以外的地方原则上不宜再对燃料电池汽车推广给予购置补贴 。
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