紧凑型SUV|堪称国产骄傲的哈弗H6全面升级，网友：这次换代还满意吗
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作为国内家喻户晓的紧凑型SUV ， 哈弗H6这些年销量稳居同级别榜首 ， 为国产自主汽车品牌长足了脸 ， 如今已发展到第三代车型 ， 在国内积攒了庞大的群众基础 。 今年8月底 ， 新一代哈弗H6正式上市 ， 相比之前虽然在动力上升级不明显 ， 但内外造型设计和配置上均有较大程度变化 ， 全系目前共提供4款车型 ， 厂商指导价11.59-13.49万元 。 今天要介绍的是其中顶配Supreme版 ， 一起来看看表现如何 。
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外观方面 ， 新一代哈弗H6变化还是显而易见的 ， 整体延续了一贯的饱满圆润风格 ， 对于长期位居销量榜首的车型而言 ， 这种风格显然能够满足更多消费者的审美需求 ， 细节处经过调整变得更显精致 ， 同时在档次感方面也有显著提升 。 车头部分采用了全新设计语言 ， 面积更大的六边形中网格栅 ， 内部采用向下逐渐扩散的网格结构 ， 从侧面看有些类似密集的鳞片 ， 搭配周围亮银色镀铬边框 ， 既显气势又富有质感 。
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大灯造型采用了开眼角设计 ， 相比之前变得更加简练 ， 灯腔内部采用熏黑处理 ， 灯组结构清晰明了 ， 全系四款车型远近光大灯均采用矩阵式LED光源 ， 顶配Supreme版支持自动大灯、自适应远近光、转向辅助、延时关闭等功能 。 前脸两侧竖向雾灯区域颇为精致 ， 造型小巧的雾灯 ， 同样采用LED光源；底部下格栅通过两边亮黑色边框 ， 分割为三段样式 ， 为车头增添了几分运动气息 。
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车身侧面 ， 可以看到目前哈弗系列车型在造型设计上多向WEY系列靠拢 ， 更多的是强调一种整体化的视觉感受 ， 包括车身腰线和边缘轮廓的处理 ， 大多都是以饱满圆润为主 ， 同时配合着向后方逐渐收紧的侧窗边框 ， 为侧面看着更有力量感 。 后视镜位于门板上方的设计 ， 有助于改善车内前排视野 ， 后视镜集成LED转向灯带和车侧摄像头 ， 支持电动调节、加热、折叠等功能；全系标配前排车门无钥匙进入和蓝牙钥匙 ， 以及车内无钥匙启动和远程启动系统 。
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车身长宽高分别为4653/1886/1730mm ， 轴距2738mm ， 相比老款在长宽高和轴距方面均有所增加 ， 尤其是轴距的提升 ， 已接近一些中型SUV级别 。 顶配车型采用的是19英寸铝合金轮毂 ， 深灰色双五辐样式造型立体 ， 轮胎匹配韩泰ventus S1 evo SUV系列 ， 规格为225/55 R19 ， 车内标配胎压显示系统 。
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车尾部分造型相对简约稳重一些 ， 车顶大块扰流板在后风挡两端呈半环绕样式 ， 配合着倾斜的后风挡 ， 同样颇显动感 。 尾门中间较粗的横贯式尾灯造型 ， 搭配下方的哈弗英文尾标和镀铬饰条 ， 一定程度上延伸了尾部视觉宽度；尾灯表面经过熏黑处理 ， 内部细长的LED灯带 ， 点亮后具有较高的辨识度 。 车尾两侧小块反光条与车头部分呼应 ， 底部采用的是左侧隐藏式单出排气布局；车型配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警功能 。
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内饰方面 ， 新一代H6车内同样进行了大刀阔斧的改造 ， 同时迎合了时下流行的极简风格 ， 环抱式座舱配合横向贯通式中控台造型 ， 既带来更强烈的驾乘氛围 ， 也显得比较有高级感 。 中控台层次丰富 ， 上方为大面积搪塑材质覆盖 ， 中间辅以一根亮色镀铬边框 ， 两端与空调出风口衔接 ， 搭配细节处的皮质包裹和亮黑色烤漆饰板 ， 整体做工和质感都有着不错的表现；同时全液晶仪表盘和旋钮式挡杆的加入 ， 又为其增添了一些科技感 。
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