销量|唤醒两厢车市场，思域Hatchback入市即爆款
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唤醒两厢车市场
看两厢思域的“现象级”表现
车市寒冬之下 ， 各大细分市场都不好过 ， 2019年 ， 曾经辉煌的两厢轿车在中国市场走得异常艰难 ， 大众
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高尔夫(参数|图片)销量同比下滑24.3% ，
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福特福克斯(参数|图片)不再单独公布两厢版车型的销量数据 ， 而马自达更是不再为用户提供两厢版
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昂克赛拉(参数|图片)……
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今年 ， 随着A+级轿车和SUV市场的不断扩张 ， 两厢轿车更显落寞 ， 不过 ， 随着
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思域(参数|图片)Hatchback的入市 ， 似乎要打破这种现状 ， 据笔者了解 ， 目前全国各地东风本田4S店 ， 均迎来了一波思域Hatchback的购车热潮 ， 甚至出现了排队等车的情况 ， 那思域Hatchback为何能逆势而上 ， 入市即爆款呢？笔者认为与其背靠强大的思域家族及其超强的产品力密不可分 。
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背靠思域家族
销量出众是必然
大环境形势不好 ， 市场经历着一轮又一轮的洗牌 ， 目前各大品牌已经出现了严重的分化现象 。 有的品牌销量挂零 ， 甚至倒闭、退市；有的品牌逆流而上 ， 不仅销量实现了大幅增长 ， 还连续刷新着月销量记录……
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其中 ， 逆流而上的品牌 ， 就包括了本田 。 8月 ， 本田在中国的终端销量为148,636辆 ， 同比增长119.7% ， 创下历年8月单月终端汽车销量历史最高纪录 。 其中 ， 思域车型连续4个月销量超过20000辆 ， 以21416辆的成绩 ， 成为本田品牌最畅销车型之一 。 显然 ， 思域已经成为本田销量的“最强担当”之一 。
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作为拥有48年的历史的经典车型 ， 思域创造过许多的赛场神话 ， 能在国内收割大批量的真爱粉也是无可厚非的事情 。 例如在去年 ， 思域又一次创下新高 ， 其单车年销量超23万辆 ， 这足以证明它在国内消费者心目中的地位 。 而全新思域Hatchback身为思域家族中价格更亲民、性能更突出的一员 ， 依托家族的强大口碑与自身的突出实力 ， 毫无疑问 ， 也将担起走量大任 。
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以开挂实力
强化市场IP属性
有人曾说 ， 思域Hatchback的推出的深层意义是：对于消费者而言 ， 让粉丝将情怀落地；对于品牌而言 ， 强化了本田在家用轿车领域的运动化、技术领先、改装等标签 ， 进一步树立了“思域”本身的IP属性；而在笔者看来 ， 除了这些 ， 对思域自身而言 ， 还是一次对于产品的深厚修炼 ， 对于经典的实力传承 。
师承Type R ， 出厂即完美
“酷似Type R的运动套件 ， 即便你不是颜值党 ， 也依然会忍不住多看它几眼” ， 这是笔者朋友对于思域Hatchback的评价 。 一番原厂“改装” ， 让它出厂即完美：运动包围、双尾翼、中置双出排气、后悬缩短130mm ， 优化底盘操控性以及推出高配手动挡车型 ， 毫无疑问 ， 思域Hatchback在外观上的吸引力远大于同级车型 ， 后期不用改装 ， 开在街上也能够赚到足够的回头率 。
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