纯电车|威马联动苹果惹争议？背后我们却看到了一盘更大的棋
在前几天 ， 威马发布了两个消息 ， 一个是参观温州工厂活动的开展 ， 顺便对自家的智能工厂做了一番介绍 ， 而另外一则消息 ， 则是宣布在苹果刚推出的第六代Apple Watch上实现通过手表控制车子的功能 。
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这个事情宣布之后引来了很多讨论 ， 正面评价的当然不少 ， 但也有相当一部分观点认为这是威马在贴苹果发布会的热点 ， 乃至一些科技媒体也参与进来 ， 指出威马要实现这个和苹果手表联动的功能其实非常简单 ， 根本没啥值得宣传的 。
但今天我们想告诉大家的是 ， 威马和苹果手表联动这件事 ， 并没有如那些科技媒体说的那般简单 ， 技术难度还是不小的 。
●实现苹果手表控制车子很简单？●
在威马官方的介绍中 ， 主要呈现出来的信息是刚发布的6代苹果手表可以直接控制威马现售车款的一些功能 ， 从而实现智能手表和车辆的联动 。 在官方介绍中 ， 威马展示了一张效果图 ， 图上是一块苹果手表 ， 表盘上有威马专属的一些UI设计和功能点 ， 而正是这张图 ， 引起了一些舆论 ， 特别是科技圈的质疑 。
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这些言论认为 ， 苹果手表系列从第一代开始就有面向第三方开发者的选项 ， 只要符合苹果标准 ， 大大小小的企业都可以为苹果手表开发独特的功能 ， 也可以自由地设计显示在手表上的UI界面 。 因此科技媒体们纷纷认为 ， 威马选择在苹果发布会后一天就公布这个消息 ， 再结合他们对Apple Watch关于上述的认识 ， 他们认为威马这个所谓的手表控制车子并无难度 ， 就只是开发一个UI界面而已 。 因此他们认为威马在贴热点 ， 属于热点营销 。
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当然特意选择在苹果发布会这个期间公布这个功能 ， 的确属于贴热点 ， 但这也是很正常的营销手段 ， 并没有什么值得批评的（科技媒体们连续几天全都是苹果发布会相关推送 ， 又算不算贴热点呢？） 。 我们把焦点集中在这个功能上来 。 确实 ， 科技媒体们说得没错 ， 苹果手表支持第三方开发者 ， 要自定义苹果手表的UI界面并不难 ， 但这些科技媒体和相当一部分不懂车的汽车***们不懂的是 ， 威马这个和苹果6代手表联动控制车子的功能 ， 实际上的技术难度一点都不低 。
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苹果固然给第三方开发者提供了很多API接口以供他们开发各种有趣功能 ， 但如果要让智能手表直接控制一辆车最核心的功能 ， 比如车窗开关空调开闭 ， 车门开关锁 ， 甚至遥控上下大电等等 ， 这个难度就完全不一样了 。 首先 ， 手表控制车子这种事涉及到大额财产和人的生命安全 ， 是安全等级非常高的设备间互联 。 苹果和车企必须达成深度合作协议 ， 双方的开发人员必须保持非常密切的沟通 ， 要保证车辆的安全性不被破坏 ， 这已经是等同于把车钥匙功能复制到智能手表上了 ， 这种级别的设备间互联 ， 不是普通的 ， 消费级应用的层次能相提并论的 。
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换句话说 ， 这相当于把威马的车钥匙完整映射到苹果手表上 ， 这当然需要威马和苹果两家企业在这方面有深度合作 。 这种深度合作就类似于小米10手机支持小鹏P7遥控解锁 ， 苹果ios14支持宝马车钥匙一样 ， 这说白了其实就是IT巨头企业和车企之间的一种现在越来越流行的跨界合作 。 也是汽车数码化 ， IT产品深度融合到受众深层应用层面 ， 实现强绑定的一种 ， 在企业来看双赢的操作 。
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