中型车|天籁提车记：始于颜值，忠于价格，加速平顺，乘坐舒适，内饰寒酸
日系车给我的固有印象就是造型比较老气 ， 但是省油耐用 ， 保养便宜还保值 。 而我本身是一个比较注重性价比的人 ， 所以选车的时候比较倾向于日系 ， 对德系和美系车相对不怎么看好 。 但2018年之后 ， 感觉日系车都发生了比较大的变化 。
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首先就是日系三杰 ， 雅阁和凯美瑞先后换代 ， 外观一改原来老气横秋的感觉 ， 让人眼前一亮 。 之后新款天籁才姗姗来迟 ， 还记得当时的谍照图 ， 绿色车身真的是太洋气了 ， 一下子就爱上了 。 我认为新款天籁的外观相对于雅阁和凯美瑞来讲 ， 更讨年轻人的喜欢 ， 但内饰实在不敢恭维 。
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之后又等了大半年 ， 天籁有了一定的优惠 ， 但价格并没有和雅阁、凯美瑞拉开差距 ， 只对比产品力 ， 天籁确实稍微有些落后 ， 半年前如果要是买车的话 ， 估计我会选择雅阁 。 但半年之后天籁的价格终于崩不住了 ， 基本上市场上都有小3万块的优惠 。 而凯美瑞和雅阁的优惠都在1万元左右 ， 这时候天籁的性价比就显得非常高了 ， 价格也达到了我的预算区间内 。
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该出手时就出手 ， 终于在2020年9月份拍板 ， 决定喜提天籁 。 入手的是销量最高的舒适版 ， 本人也认为这个版本是性价比最好的 。 这款车官方报价18.78万 ， 对比了两家4s店 ， 最终也没谈优惠多少钱 ， 直接谈的落地价 。 总首付11万 ， 贷款7万元两年无息 ， 每月还款2917元 ， 保险有150万三者 ， 总落地价也就是18万 。 送的东西主要是贴膜 ， 脚垫 ， 轮毂喷漆等 。 后来听说轮毂喷漆以后不好审车 ， 最后没要 。
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天籁这款车 ， 作为曾经的日系三杰之一 ， 现在形象和产品力稍微有些落后 ， 但价格方面优势比较大 ， 所以特别适合那些预算不是特别多 ， 又想买日系中级车的朋友 。 动力总成不是特别先进 ， 但是可靠性还是不错的 。 从外面修理店1万公里保养一次 ， 换全合成机油 ， 一次也就三四百块钱 。
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动力方面很多人说他肉 ， 但我感觉还算可以接受 。 日常代步 ， 无论是超车还是上坡都没有什么压力 ， 天天红绿灯飙车那就另当别论了 。 目前开了才1000多公里 ， 平均百公里油耗7.4升 ， 还算是满意 。
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整车的隔音以及底盘的舒适度都很完美 ， 坐垫也是出奇的软 。 所以说天籁虽然外观年轻化了 ， 但骨子里还是主打舒适家用的一款车 。 外观又酷 ， 家用又实用 ， 我认为这应该是很多人追求的理想状态吧 。
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但有得必有失！日产天籁的硬伤其实也挺多 。 我认为现款天籁最大的败笔就是它的内饰 ， 全新雅阁刚出的时候 ， 我感觉它的内饰已经够丑了 ， 没想到新款天籁的内饰更丑 ， 甚至还不如他的小弟日产轩逸的内饰上档次 ， 这方面真的有点掉价 。
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