昂科拉|这合资SUV扛不住了！自动挡跌至9.59万，1.3T＋9AT＋四驱 |跌至9.59万

车市下行不仅将众泰、猎豹、力帆等二三线的国产品牌逼垮，也让不少的合资品牌感受到了前所未有的销售压力。自2019年下半年开始，美系车在国内的市场占有率一直呈下滑趋势，尤其是在SUV领域这一现象尤为明显。哈弗H6、长安CS75、吉利博越等一众国产车一直保持良好的销量势头，而且本田CR-V、日产奇骏以及大众探岳等日德系SUV-的增长势头也越来越强劲，这就使得原本市场不大的美系车被挤压得喘不过气来，所以在国产以及日德系车型的强势围攻下，诸多的美系合资SUV扛不住了，为了能提高销量不得已采取“以价换量”的策略来挽回市场，比如曾经热销的别克昂科拉便是如此！

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在2015年左右，昂科拉也算是别克在SUV领域一款销量担当车型，月销量均能维持在万辆左右，而且当时的昂科拉售价也不低，作为一款小型SUV ，其手动挡车型的售价为13.99万，而自动挡车型更是高达15.99万，与现阶段本田CR-V等车型的价格不相上下。然而，市场的变化是任何人无法想象到，甚至是曾经在国内如日中天的别克也不会想到，其销量下滑会如此快。从2018年下半年开始，昂科拉的销量就急转直下，销量大不如前。从乘联会统计的数据显示，在今年1-8月份，昂科拉的销量仅为10101辆，平均月销量已不足2000辆，面对越来越低迷的市场表现，别克不得不将昂科拉的价格下调并且还给出了大幅市场优惠。

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前脸部分，全新一代昂科拉采用了别克家族式的贯穿飞翼中网，中央镀铬饰条与大灯连为一体，增强了整体感；中网、保险杠和下护板均为亮黑色，富有运动气息。前脸部分个人最喜欢的元素，就是两侧的导流口，很有设计感。

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【昂科拉|这合资SUV扛不住了！自动挡跌至9.59万，1.3T＋9AT＋四驱】

内饰部分，全新昂科拉同样采用了较为年轻的设计语言，悬浮式中控屏提升了车内质感；在用料方面，昂科拉的内饰采用了大量的皮质包裹，触感不俗。

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全新昂科拉使用了两套动力总成，我们拿到的2020款 20T CVT豪华型采用的是1.3T三缸+CVT的动力总成，最大功率121kW ，最大扭矩240N·m ，官方百公里综合油耗为5.7L 。全新昂科拉另外一套动力总成为1.0T三缸+6AT 。

昂科拉|这合资SUV扛不住了！自动挡跌至9.59万，1.3T＋9AT＋四驱

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