31-50万|售价降了/配置反倒升级了36项 带您看2021款比亚迪唐EV( 三 )
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后备厢方面 ， 新款唐EV还有一项比较新颖的功能：快递到车模式 ， 通过手机APP可远程开启、锁止后备箱 ， 为远程“快递收发”提供便利 。
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动力总成
搭配刀片电池安全与续航双提升
前面提到 ， 新款唐EV的两款车型分别为长续航版和高性能版 ， 本次实拍的是高性能版 ， 搭配由前后电机组成的电动四驱系统 ， 前/后电机均能提供180kW的最大功率、330N·m的最大扭矩 ， 官方称0-100km/h加速时间为4.4s ， NEDC续航里程为505km 。 而单电机（前置）的长续航版为高性能版去掉后电机 ， NEDC续航里程增加为565km 。
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新款唐EV搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统 ， 包括了智能辅助驾驶（包含智能领航、交通拥堵辅助、前向碰撞预警、ESS紧急制动提醒）、智能遥控驾驶模式、3D全息透明影像系统、方向盘车道偏离辅助系统等 ， 其中官方称“智能遥控驾驶模式”为现实升级的配置 ， 具体可咨询官网或当地经销商 。
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另外 ， 新款唐EV还加入了DiTrainer 教练模式 ， 系统会根据驾驶行为、路况、驾龄、天气等因素进行评估 ， 选择性开启辅助驾驶功能 。
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还有一项革命性的创新 ， 便是刀片电池 。 是的 ， 新款唐EV搭载的正是刀片电池 ， 新的技术带来的优势是 ， 相较传统电池包 ， 刀片电池的体积利用率提升了50%以上 ， 可以简单理解为同样大的电池包 ， 新款唐EV能跑得更远 ， 比亚迪汉也搭载了同框电池 。 我的同事对“刀片电池”进行过相关的解析 ， 感兴趣的朋友可以点击下方图片进入文章了解一下 。
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全文总结
新款唐EV带来的变化是看得见、摸得着的 ， 在价格下降的同时还能给有如此的装备表现 ， 实在是难得 。 据试驾DM版的同事说 ， 2021款车型在驾驶质感、乘坐舒适性方面都有所提升 ， NVH相比旧款也优化升级了 ， 相信EV版也将会有不错的表现 。 回到静态层面 ， 新款唐EV在内饰材质、车厢氛围及配置都能让人满意 ， 突出表现性价比 。 不知对于新款车型的36项升级 ， 您是否满意？感兴趣的朋友可以到当地经销商了解一番 。 （图/文：太平洋汽车网 黎嘉铭 摄：周聪颖）
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【31-50万|售价降了/配置反倒升级了36项 带您看2021款比亚迪唐EV】
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