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汽车市场|新能源汽车8月销量榜出炉！五菱宏光赶超特斯拉夺第一？


在国内新能源汽车市场中 ， 特斯拉凭借着高端的产品定位开启了电动汽车市场的“春天” ， 特斯拉的崛起很大程度上体现了国内消费者对美好生活向往的需求 。 据乘联会最新统计数据 ， 8月国内新能源汽车出现了43.7%的同比增长 ， 特斯拉Model 3的月销量更是达到了11,811辆 ， 继续领跑国内高端新能源电动汽车市场 。
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随着新能源汽车保有量的增长 ， 8月份除了高端电动汽车以外 ， 低端电动汽车增长趋势也比较明显 ， A00级新能源汽车8月销量超2.5万辆 。 其中 ， 表现突出的就是五菱宏光MINI EV ， 对于这款7月底上市的“纯电动代步车” ， 据五菱汽车公布数据显示 ， 五菱宏光MINI EV上市第二个月销量就突破了1.5万辆 ， 轻松超越特斯拉Model 3 ， 一时间也引发了诸多争议 。
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这款车凭什么出位？
定位亲民

与以往的车主追求大空间、高配置、大排量不同的是 ， 宏光MINI EV仅定位为2.88万起步的微小型新能源汽车 ， 没有太多的“高大上”配置 ， 刨去了很多不必要的成本 ， 主要满足的是城市中的日常代步出行 ， 让出行回归本真 。 树大必招风 ， 随着宏光MINI EV的关注度持续走高 ， 市场上也出现了褒贬不一的声音 ， 主要原因是它打破了当前电动汽车普遍比燃油车贵几万元的定律 。
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使用便捷
作为一款三门的四座车 ， 第二排座椅可以轻松乘坐两个成年人 ， 它的车身长2917毫米、宽1493毫米、高1621毫米 ， 轴距为1940毫米 ， 整车重量仅为665kg 。 由于车身比较小 ， 就算是在单行车道掉头的问题也不大 。 普通的车位几乎可以停下2辆宏光MINI EV ， 特别是在人行道旁、绿化带边等等燃油汽车不能停放的地方也可以轻松停放 ， 而且还不影响交通 ， 比较好的缓解了城市中经常存在的堵车久、停车难等问题 。
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成本低廉

值得注意的是 ， 宏光MINI EV不依赖充电桩 ， 还能用家用的220V三插插座充电 ， 在慢充的情况下 ， 仅需6.5-9小时就能充满电 ， 按照170公里续航版本的用电成本来看 ， 每百公里仅需8.8kWh ， 折合每公里耗电成本为5分钱左右 。 作为一辆新能源代步车 ， 具备了养护成本低、好开好停、安全可靠、经济亲民的特点 ， 在上下班代步、接送小孩上学、日常生活购物及个人休闲出行方面有着不错的经济性表现 。
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存在不足
虽然各项表现还不错 ， 但是唯一不足的是 ， 近期业内传出了五菱宏光MINI EV产能不足的情况 。 一方面 ， 说明了市场的反应超出了车企的预期 ， 另一方面 ， 或许是因为实车交付影响上险数的原因 ， 乘联会公布的月销量数据为9,150辆 ， 严格意义来说 ， 五菱宏光MINI EV也可以算作是8月排名第二的电动汽车 ， 距离超越特斯拉还是有一段路要走 。
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在持续低迷的汽车市场中 ， 从宏光MINI EV的市场表现可以看到 ， 五菱汽车的亲民路线还是可圈可点的 ， 大家觉得如今的新能源汽车还有没有“鸡肋”的地方呢？您认为电动汽车在将来真的能取代燃油汽车吗？快来一吐为快吧！
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