51-70万|新车 | 结合云端数据/L4高阶自动驾驶 北京车展技术前瞻( 二 )
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其实仅仅从设计风格和细节上看 ， 新款宝马5系的内饰貌似与现款5系车型并没有发生什么变化 ， 但是在看不见的地方还是有了一定的提升 。
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比如车机系统就升级为了最新的iDrive 7.0系统 ， 10.25英寸的触控液晶屏还可选装12.3英寸的屏幕 。 该系统不仅加入了OTA功能 ， 内置的宝马地图还加入了实时路况显示 。
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而新的“宝马智能个人助理”也有了更强大的功能 ， 可以通过语音控制更多的车内设备 。 比如操控者喊出“嘿 ， 宝马”后 ， 就可以唤醒语音控制系统 ， 并通过语音指令 ， 让车辆执行车窗升降、调节空调温度及风量大小等功能 ， 拥有了更强的科技感和实用性 。
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智能驾驶辅助系统方面 ， 新款宝马5系也有所提升 ， 搭载了最新一代的驾驶员辅助系统（Driving Assistant Professional）,在功能性上有比较明显的变化 。
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新系统不仅具有主动修正方向的车道保持系统、盲区监测、主动制动、路口警告灯功能 ， 还能够实现根据导航系统提供变道辅助（类似于特斯拉FSD功能） ， 而且自适应巡航系统和车道保持功能都可以在仪表中呈现出3D效果 ， 该功能对行车安全性有不小的提升 。
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新款宝马5系的后悬架可以选装主动转向系统 ， 在转向时 ， 后轮可以提供最大3度的旋转角度 ， 能够使车辆更灵活、更轻松的并道及转向 。 而当车速低于3公里/小时的状态下 ， 转动前轮时 ， 后轮可形成与前轮相反的角度 ， 让低速时的转弯半径更小 。 虽然这并不是一项新技术 ， 但是在新款5系中 ， 该系统可是适配在插电混动车型上 ， 这也算是一个突破 。 高合HiPhi X：全自主代客泊车系统
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高合HiPhi X是由华人运通打造的一款纯电动跨界车型 ， 从造型上看 ， 更像是概念车；但根据之前公布的消息 ， 该车即将正式上市 ， 明年开始向用户交付 。 那么 ， 在这样一台充满未来感的车型上 ， 又搭载了什么样的新技术呢？
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新车搭载了由华人运通开发的全自主代客泊车系统（AVP） ， 是基于车路协同开发的L4高阶自动驾驶系统 。 在停车区域内预先搭建激光雷达等路侧感知设备 ， 及通信和计算设备 ， 实现对车辆位置、周围障碍物的识别和跟踪 ， 并通过5G车路协同把调度信息、车辆定位、障碍物等信息发送给车辆 ， 由车辆自动驾驶停入车位 。
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另外 ， 高合HiPhi X也将搭载HiPhi Pilot自动驾驶系统 ， 该系统配备了根据航空器安全设计原理一样的双冗余系统 ， 通过整车包括智能前视、环视摄像头、毫米波雷达、超声波雷达、驾驶员状态监测DMS摄像头等遍布全车的24个传感器以及高精度地图 ， 可以使得车辆达到L3级别自动驾驶水平 ， 车辆可在0-130公里/小时的全速域范围内实现车辆的自动驾驶 。
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