环球车讯网|考驾照为什么最多只能考5次?是不是为了多收钱?还真不是
【环球车讯网|考驾照为什么最多只能考5次?是不是为了多收钱?还真不是】想要开车上路就必须要有驾驶证 , 所以在有空闲时间的时候 , 人们都会报考驾校将驾驶证拿到手 。 虽然在驾校报名很简单 , 但是想要拿到驾驶证却比较困难 , 尤其是科目二和科目三 , 很多人都在这里不断挂科 。 驾考也是限制了次数的 , 在5次机会过后依旧没有成功 , 那么学员就只能从头开始 。 为什么要限定5次这个次数呢?直接一直不停的考不是更快吗?
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在报名考试5次之后 , 如果还是没能通过 , 那么学员就要交钱重新开始学习 , 之前的成绩就全部报废了 。 有不少学员就很不理解 , 明明可以继续报名考试就可以 , 为什么还要重新报考 , 是不是为了多收钱?其实还真不是 , 这里面还是有一定道理的 。
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首先就是节约资源 , 提升资源的利用率 。 在挂科之后是可以重新预约考试的 , 所以 , 学员可以在挂科之后继续考试 , 但是如果没有次数限制 , 那么在科二科三这种挂科率极高的项目中 , 就会有很多人预约 。 要知道 , 考试场地有限 , 每次预约都是有名额限制的 , 如果在次数上不加以限制 , 那么想要预约到考试就会越来越难 。
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除了考试资源之外 , 驾校资源也是同样的道理 。 挂科之后就要继续练习 , 但是驾校的教练车和教练是有限的 , 这就会导致很多人归属于同一个教练 , 而且练车排队的时间就会更长 。 不但教练的教学质量要受到影响 , 新学员练车也有很多的麻烦 , 技术也得不到提升 , 最终可能就会形成死循环 。
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而且限定考试次数 , 也能提升考试的合格率 , 促使人们更加认真的练习 。 如果没有次数限制 , 那么很多人在练车的时候就没有动力 , 而且预约考试也很随意 , 反正可以一直尝试 。 这样就占用了大量的资源 , 而且练车的效果也不好 。 但是在次数限制的压力下 , 人们就会认真练习谨慎预约 , 在准备充分之后才会考试 , 这样也能更好的通过 。
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