环球车讯网|试驾领克05：轿跑SUV中的潮流代表作，不仅运动还有舒适
?对于领克 ， 现在大家应该都不陌生了吧？其充满个性与潮流的品牌调性 ， 尤其获得年轻人的青睐 。 成立至今也才四年有余 ， 但是就已收获了超30万的领克车主 ， 不得不说这样耀眼的成绩在国产高端品牌中还算是独一份 。
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而这一次我们试驾体验的领克05 ， 其作为领克品牌旗下的首款轿跑SUV ， 潮流设计与内在产品力表现 ， 再次刷新了我们对于20万级轿跑SUV的一贯认知 。
第一眼见到领克05时无论你觉得它好看与否 ， 都不得不承认它的外观极具辨识度 ， 有种让人过目难忘的感觉 ， 这种设计上的鲜明特点 ， 也正是轿跑SUV所需要的 。
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领克05的车身长宽高分别为4592/1879/1628mm ， 轴距为2734mm ， 同竞品车型相比 ， 领克05在轴距上略占优势 ， 因此 ， 会有着更大后排空间的体验 。
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来到车尾 ， 平心而论车尾的辨识度要显著高于车头 ， “能量晶体”尾灯造型与领克家族其他车型都不一样 ， 也并没有采用当下被用烂大街的贯穿式尾灯 ， 而是通过渐进式灯组营造集聚感 ， 保险杠两侧的外扩设计 ， 有利于进一步增加车尾视觉横向宽度 ， 同时还能起到降低视觉重心的作用 ， 这种风格的尾部设计也是领克05独有的 。
内饰方面 ， 虽然领克05的内饰布局传承了诸多家族化的元素 ， 诸如偏向驾驶员一侧的中控屏、短小的电子档杆等等 ， 但是在细节方面领克05则极力表现出与家族其他车型不一样的造型风格 。
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中控配备了一块12.7英寸中控液晶显示屏 ， 其搭载了领克最新的车机系统 ， 和当下车规级芯片行列最稳定、高速的高通骁龙820A车载芯片 。 这套全新智能车机系统无论在UI设计还是反应速度 ， 都比以前有了极大的提高 ， 因此 ， 之前很多朋友反映的领克车机有明显的卡顿的现象 ， 在我们这次试驾体验的领克05上并没有出现 ， 整体操作下来非常流畅 。
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屏幕的下方还设置有一个“HOME键” ， 这个按键和手机的“HOME键”是完全一样的操作逻辑 ， 可以一键返回主界面 ， 也可以录入指纹 ， 从而快速识别用户信息 ， 就像座椅记忆功能一样 ， 不同的指纹记录相对应的座椅位置、后视镜角度和驾驶习惯等等 ， 用不同的指纹解锁 ， 系统就会自动调节到相对应的记忆位置 。 简而言之 ， 用这块屏幕操作起来就跟用手机一样的方便 。
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此外 ， 领克05还配备了小编很喜欢的一体式座椅 ， 这套座椅同样也是“师出”沃尔沃 。 沃尔沃的人体工程学座椅是针对人体健康而开发 ， 并早已被业内和用户公认为最安全和舒适的汽车座椅了 。 而领克05的这套座椅同样具备这样的双重功能 ， 实际体验下来其包裹性和支撑性都值得称赞 ， “谁坐谁知道” 。
在动力方面 ， 领克05同样搭载了“师出”沃尔沃Drive-E系列的2.0T涡轮增压发动机和爱信8AT变速箱 ， 最大输出功率达到了187千瓦 ， 最大扭矩350牛米 。 与整套动力系统所匹配的还包括一套博格华纳的第五代智能四驱系统 。 没错 ， 同样的动力配置已经出现在领克03+上了 。 虽然动力总成一致 ， 但是针对SUV车型的特点 ， 车辆也进行了有针对性的调校 。
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