越野|坦克300,距离真正的坦克还有多远?
我的地主
仅仅在几个月前 , 笔者还在担心WEY 。 因为上半年WEY销量确实一般 , 短时间想要提升似乎并不容易 。 就在笔者暗暗担忧WEY将如何突破瓶颈之时 , 奇迹出现 , 这个奇迹就是坦克300 。
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气质狂野的古典艺术品
很难形容第一眼看到坦克300的激动 , 没有任何产品力说明 , 就瞬间觉得坦克300一定会成为爆款 , 它在WEY艰难困苦的长征中突然出现 , 成为单骑救主的白马将军 。
之所以对于
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坦克300(参数|图片)如此乐观 , 是因为坦克300带来的惊艳外形和突破性产品力 , 它和目前市场上所有越野车都不相同 , 却是很多人梦想之中的座驾 。
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坦克300的外形只能用惊艳形容 , 在你第一眼看到它时候 , 你的视线会瞬间凝固 。 如同堡垒一样的方正轮廓 , 圆形大灯 , 刚硬线条 , 粗犷外形 , 狂野气质 , 大气凛然又壁立山岳 , 古典怀旧又历久弥新 。
和这个世界上绝大多数SUV相比 , 甚至和奔驰大G这种祖师爷相比 , 坦克300具备那种让人看一眼就会终生难忘的惊艳 。 这种粗犷气质和古典艺术的魅力 , 赋予坦克300倾国倾城的英雄气场 。 甚至连"坦克300"的汉字铭牌 , 都令人一见倾心 。
超过陆战之王的越野能力
更重要的是 , 坦克300不仅外形惊艳 , 在性能方面同样达到了巅峰 。
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9月17日 , 保定徐水 , 长城试车场 。 坦克300和一辆真正的陆战之王——坦克进行了一场越野比赛 。 坦克300在前 , 一辆真实坦克紧随其后 , 穿过泥泞土路 , 穿过目测超过15°斜坡 , 穿过积水超过600mm的积水路段 , 穿过深度超过1米的
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炮(参数|图片)弹坑 。 当真正坦克面对复杂严酷的环境几次迟疑打滑减速和停止 , 坦克300以一种近乎如履平地的轻松 , 穿越了测试路段中的一段段挑战 。 当泥泞倾斜的路面已经让真正坦克寸步难行 , 坦克300似乎还有很大的潜力没有释放 。
事实上 , 只要你不是吹毛求疵 , 在整个SUV世界 , 除了奔驰大G等极少数车型之外 , 坦克300足够站在食物链的顶端 。 在它惊艳绝伦的外形深处 , 是强大的越野性能和出色的科技本质 。
四驱、三把锁的硬度越野
在通过性方面 , 坦克300接近角33° , 离去角34° , 最小离地间隙224mm , 这意味着它可以轻松翻越城市SUV难以到达的山岭和沟壑 。
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坦克300搭载一台2.0T发动机 , 最大扭矩387牛米 , 超过奔驰宝马和奥迪的同排量发动机 。 强大扭矩赋予了坦克300澎湃动力 , 可以驱动这台钢铁机器在公路上弹射出发 , 也可以在泥泞道路上如履平地 。
坦克300搭载9种地形驾驶模式 , 无论雪地 , 泥地 , 沙地 , 总是能够以最佳状态前进 。 此外它还搭载坦克掉头 , 蠕行模式 , 在特殊环境中也能应付自如 。 坦克300还搭载四驱 , 三把锁 , 让它可以应付复杂环境中的极限路况 , 在穿过炮弹坑或者冰雪路面时候 , 即便只有一个车轮着力 , 依然可以轻松脱困 。
简而言之 , 以坦克300的硬派越野车身份 , 以其优秀的通过性 , 再加上四驱、三把锁 , 再加上坦克掉头、蠕行模式等功能 , 让坦克300具备了翻山越岭和跋山涉水的能力 。 同时因为搭载暗黑的科技配置 , 坦克300的实际越野能力 , 已经超过了大多数硬派越野车的同行 。
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