趣头条|全新保时捷Macan曝光，我还以为Cayenne出新款了
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被吐槽了好多年的 Macan ， 这次终于迎来了大改款 。
作为保时捷体系最成功的车型 ， Macan几乎以一己之力让更多用户群体感知到了保时捷的品牌魅力 ， 即便这是一台没有水平对置发动机 ， 一台没有PDK变速箱的保时捷 ， 但即便如此保时捷强势的调教技术以及出色的品质控制能力 ， 依然吸引不少用户群体驻足 。
Macan争议颇大 ， 原因是总能跟奥迪Q5L扯上点关系 。
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过去5年 ， Macan大大推动了保时捷全球市场的发展 ， 价格最低且相对实用的保时捷 ， 很显然足够放低了门槛 ， 不过很显然 ， Macan依然没有调和众口 。
2018款Macan迎来自己中期小改款车型 ， 外形进行了重新设计 ， 贯穿尾灯的出现提升了视觉冲击力 ， 与Cayenne一脉的设计的确惊艳了市场 ， 很显然在设计层面 ， 保时捷很好的贯穿了家族设计理念 。
其实 ， 保时捷大改款车型基本上不会做太多的调整 ， 细节上的微调足矣彰显自己的新品吸引力 ， 大改款Macan基本上也是这个套路 。
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日前曝光了大改款Macan图 ， 很显然与现款车型相比 ， 全新车型在设计层面的改动依然较大 ， 内饰、外形设计进行重塑 ， 激情上演大型真香定律 。
相比于现款车型 ， 外形设计继续调整 ， 前大灯造型设计更向Cayenne靠拢 ， 且整体细节打磨更加家族化 。 尾部设计方面 ， 与Cayenne同样贯穿尾灯进一步凸显精致感以及科技感 。
很显然 ， 这一代的Macan设计上绝对是成功的 ， 当然你觉得改变到此为止吗？全新Macan最大的亮点在于内饰升级蜕变 ， 向着992内饰方向的革新很显然更能带去产品吸引力 。
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全新车型取消中控下方的传统物理按键 ， 升级为全新触控式按键 ， 内饰风格设计感大增 ， 很明显为Macan带去不同的竞争力 ， 作为5年一改款车型 ， 在细节雕刻上保时捷与时俱进提炼时代用户需求 ， 从这点上来说 ， Macan吸引力的确不低 。
至于动力系统方面 ， 2.0T全新发动机将不会缺席 ， DL系列双离合变速箱也不会少 ， 虽然没有水平对置发动机与双离合变速箱的搭配 ， 但这套动力系统很明显将性能与油耗完美糅合 ， 作为一台能够聊公路性能的豪华SUV ， 新一代Macan所表现出来的产品力 ， 的确不让人失望 。
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设计 ， 将会是Macan征战下一个市场的最佳竞争力 ， 毕竟如果我不说 ， 你都会以为Cayenne出新款了 ， 更主流的设计以及更好的科技感 ， 在保时捷调校以及品质工艺下， 将会带来更强势的吸引力 ， 很显然 ， 这一代Macan的目的就是为了在50-70万豪华SUV市场 ， 另设新标杆 。
【趣头条|全新保时捷Macan曝光，我还以为Cayenne出新款了】至于与奥迪Q5L的关系 ， 随他们说去吧 。
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