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31-50万|内外兼修新模范 解析新一代梅赛德斯-奔驰V级( 二 )


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31-50万|内外兼修新模范 解析新一代梅赛德斯-奔驰V级
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新一代V级在设计、内饰、配置、动力、底盘进行了全面升级 ， 打造更出色的驾乘感受与乘坐体验 ， 真正做到宜商又宜家 。 除此之外 ， 它还同时提供了标轴版和长轴版 ， 以及两种不同的前脸 ， 满足各类人群的不同需求 ， 相信它还将继续稳固在高端MPV中的霸主地位 。 #V级收藏
前大灯造型没有变化 ， 但升级搭载了新型远光灯辅助系统增强版 ， 可根据前方路况对主光束模块进行调整 ， 避免对前方车辆或迎面来车造成炫目困扰 ， 无需频繁手动切换近光灯 。
另外新一代V级还在原车安全系统基础上新增了新型主动式制动辅助系统 ， 可以检测出本车和前车的碰撞风险 ， 然后根据情况逐渐积累制动压力或主动介入进行制动操作 。 此外还可识别前方静止的车辆或横穿马路的行人并及时作出反应 。
新一代MBUX和第二排座椅升级
内饰依然维持了现款车型的布局 ， 主要变化在于细节上的升级 ， 浅棕色孔雀木纹饰件 ， 分别点缀在仪表盘下方、后车门上、乘客舱侧壁、驾驶座椅后方与副驾座椅后方 ， 独特的纹理彰显出与众不同的格调 。
中控搭载了最新一代梅赛德斯-奔驰MBUX智能人机交互系统 ， 中控屏幕尺寸进一步加大 ， 系统支持中央触摸屏、多手势手写板以及带自然语言识别功能三种人机交互方式进行操作 。
内饰另一个亮点是全新升级的第二排豪华电动单人座椅 ， 座椅由ARTICO皮革包裹 ， 配备了豪华头枕、腿托以及脚托 ， 更拥有加热、通风与按摩功能 。 此外加长的座椅扶手、新增的杯托、手机托盘提供了远超同级的乘坐享受 。 另外前排座椅后部新增的木纹饰条和后排环境氛围灯更进一步提升了乘坐感受 。
9G-TRONIC和空气悬挂
新一代V级全系搭载的是2.0T发动机 ， 参数与现款车型保持一致 ， 最大功率为211马力 ， 峰值扭矩达到350牛米 。 匹配的变速箱为全新升级的9G-TRONIC的9速自动变速箱 ， 能有效保持发动机转速 ， 降低行驶油耗 ， 并带来更加平稳的驾驶感受 。
此外新车还搭载了同级首次出现的空气悬挂系统 ， 该系统支持双频率选择性减震系统控制功能 ， 可自动调节每个车轮的减震效果以适应当前驾驶情况和路面状况 ， 让车辆行驶舒适性得到进一步提升 。 此外还可以通过动态操控选择（DYNAMIC SELECT）来调节悬架高度 ， 轻松应对各种路况 。
写在最后
新一代V级在设计、内饰、配置、动力、底盘进行了全面升级 ， 打造更出色的驾乘感受与乘坐体验 ， 真正做到宜商又宜家 。 除此之外 ， 它还同时提供了标轴版和长轴版 ， 以及两种不同的前脸 ， 满足各类人群的不同需求 ， 相信它还将继续稳固在高端MPV中的霸主地位 。


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