标致|越野就爬山涉水下泥坑?错!看过国外这4大疯狂越野赛再闭嘴


说到赛车这类体育赛事 , 总能让不少男性肾上腺素分泌激增 , 无论是在场地赛上巅峰造极的F1 , 还是时刻命悬一线的拉力赛WRC , 速度和激情的碰撞 , 是男人永远聊不完的话题 。

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在不少圈外人眼里 , 越野就是爬爬山涉涉水 , 这项跟速度根本不挂钩的运动 , 惊险程度肯定没有争分夺秒的跑圈来得高 。
【标致|越野就爬山涉水下泥坑?错!看过国外这4大疯狂越野赛再闭嘴】其实不然 , 如果你了解国外这些个顶级越野赛事 , 想必会有极大的改观 。
一、最高级别—WRC世界拉力锦标赛
要说世界级别的拉力赛 , 肯定绕不开WRC , 这项由国际汽车联盟(FIA)组织的以全世界为范围的拉力系列赛事 , 起始于1973年 , 并且与世界一级方程式锦标赛(F1)齐名 。

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WRC包括车手世界冠军和车队世界冠军两个不同的最高奖项 , 赛段内容十分丰富 , 有封闭的普通道路 , 例如盘山公路、砂石路、冰雪路等 , 也有无法封闭的极限路段 , 例如沙漠、草原、戈壁等 。

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除了赛段的丰富性 , WRC每年的比赛场地也不一样 , 早在1999年 , 北京怀柔雁西湖就举办过一次WRC分站赛 , 也就是这场标志性赛事 , 让印着555标志的斯巴鲁赛车成了不少国人的DreamCar 。

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▲北京WRC分站上的斯巴鲁翼豹
全球每年有近10亿人观看WRC比赛 , 其中以芬兰赛点为速度最高的拉力赛事 , 所以往往是赛程中的焦点 , 虽然国内并没有转播 , 不过在网上搜索“WRC之家”还是能找到不少资源的 。
二、勇敢者游戏—达喀尔拉力赛
达喀尔拉力赛 , 全称巴黎达喀尔拉力赛(The Paris Dakar Rally) , 始于1979年 , 被称为当之无愧的“勇敢者游戏” , 因为他的场地时常选在荒漠戈壁地区 , 所以也被称为“世界上最艰苦的拉力赛” 。

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▲达喀尔创始人泽利·萨宾在一次直升机意外中丧生
“对于参加的人来说 , 这是一项挑战;对于没参加的人来说 , 这是一个梦想 。 ”这是达喀尔的创始者泽利·萨宾(Thierry Sabine) 所说的 。
由于达喀尔拉力赛对车手是否为职业选手并无限制 , 80%左右的参赛者都为业余选手 , 所以也有人说能完赛就已经是莫大的成功 。

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▲拉力赛领航员手中的“路书”
与WRC相比 , 达喀尔基本上没有现成的道路 , 车手和领航员除了依靠路线图以外 , 还要借助GPS定位 。 并且赛段异常艰苦 , 赛手白天要经受40度的高温 , 晚上又要在零下的低温中度过 。

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▲吉利汽车壳牌润滑油车队车手韩魏与领航员廖岷
达喀尔应该也是国内越野玩家最熟悉的国际越野赛事了 , 从2010年达喀尔摩托车组的苏文敏、魏广辉 , 到2017年的宗申·赛科龙车队 , 再到2020年吉利车队的韩魏/廖岷车组在汽车组总成绩榜上位列第10名 , 中国车手在达喀尔上的成绩也在不断被刷新 。
三、狂野炼狱—派克峰爬山赛


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