齐宇时间|别惊讶！带你上火星的，就是BMW X3
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在大多数人眼里 ， BMW X3无疑是中型豪华SUV的标杆之作 ， 公路操控的一流高手 。 可如果驾驶它走一趟大西北的戈壁和沙漠 ， 经受无人区非铺装路面和沟壑纵横的冻土表层的严酷考验 ， 是不是觉得有些不可思议？
【齐宇时间|别惊讶！带你上火星的，就是BMW X3】
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当接到“纵戈壁 ， 逐星河——2020 BMW X3产品体验季”的活动邀请时 ， 我心里同样忐忑难安：一方面对征服大西北的戈壁荒漠充满期待 ， 另一方面也着实有些担心 ， 一款专注公路操控的中型豪华SUV能否同样泰然应对雅丹戈壁地貌复杂路况的考验？
后来的事实证明 ， 我的担心有些多余了 。
上火星前的最后一段坦途 出发第一天 ， 我们从善良的试驾教练口中得知 ， 今天的路途将会是三天内最舒服的一段 。 格外珍惜“幸福生活”的我们很快在笔直的315国道上再次领略了BMW X3强悍的公路性能 。
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在升级版B系列2.0T涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱酣畅淋漓的配合下 ， BMW X3如履平地般越过一道道山脊沟壑 ， 快速掠过路旁一排排雅丹地貌土堆 。 先进的BMW增强型驾驶辅助系统让开车变得异常轻松 ， 包括速度上限高达210公里/小时的ACC自适应巡航控制系统、交通拥堵辅助功能、碰撞躲避系统和交叉路口警示系统在让驾驶者轻松驾驭的同时 ， 也能确保车辆的主动安全性 。
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高速行驶的车厢内 ， 我们欣赏着窗外雅丹地貌的独特奇观 ， 尽情享受着BMW X3带来的安静和舒适 。 为了更适应国内用户需求 ， BMW X3的后排座椅的椅垫和靠背专门加厚了12-15毫米 ， 配合后排靠背3级15度可调角度的功能 ， 身处后座的小伙伴同样能享受到和前排不分伯仲的舒适旅程 。
抵达火星的越野“必修课” 在途径水上雅丹之后 ， 车队拐下平坦的315国道 ， 眼前的沥青路面尽头就在不远的前方 。 不由得坐直了身子的我们心里都十分清楚：对BMW X3的“考验”即将开始 。
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这是通向俄博梁火星营地的唯一道路 ， 起初的路段还算平坦 ， 在铺满碎石和沙土的路上 ， 我们的车速并不算太慢 ， 尽管不时还会遇到浮土掩盖的暗坑 。 在抵达火星营地前的二十公里 ， 最艰险的一段路出现了：黑褐色的地表好似苍暮老人的皮肤般 ， 遍布着深深的沟壑和“皱纹” 。
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在这种典型的“搓板路”上行驶 ， BMW X3依然能够保持十分得体的行车质感 ， 绝大部分冲击和晃动都被轮胎和悬挂高质量地吸收和化解 ， 车内的震动感抑制得十分理想 ， 舒适性绝对够得上豪华车的水准 。
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别看是一辆专为城市和公路而生的SUV ， BMW X3却拥有同级最高的216毫米离地间隙 ， 25.6度同级最大接近角和23.4度同级最大离去角也提供了出色的通过性 。 在BMW xDrive智能全轮驱动系统以及动态稳定控制系统（DSC）、驱动力控制系统（PC）的配合下 ， 在烂路上前行的BMW X3依然能保持稳健的姿态 ， 灵活调整动力分配 ， 驾驶者不需要耗费更多的精力便能轻松应对各种复杂路况的考验 。
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