中型SUV|小众电动中型SUV，16.69万起，续航503km，面部识别+真皮电动座椅
国产自主品牌的崛起 ， 尤其是在电动汽车领域的发展 ， 着实给了很多合资品牌很大的压力 ， 但是正所谓风水轮流转 ， 这么多年了国产自主品牌一路走来 ， 经历了那么多的艰难困苦 ， 也该扬眉吐气一把了 。 我们今天要给大家介绍一款纯电动中型SUV ， 这款车来自于一个名不见经传的品牌——爱驰汽车旗下的2021款爱驰U5 ， 官方指导价为16.69-22.99万 ， 全系两驱5门5座 。
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爱驰U5动力系统搭载了一台功率为150千瓦、扭矩为310牛米的前置电机 ， 电池容量分别为53/63kWh ， 工信部纯电续航里程为405/503km 。 悬架系统采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架 。 而比亚迪唐EV前置电机功率为180千瓦 ， 工信部纯电续航里程为565km 。 而威马EX6前置电机功率为160千瓦 ， 电池容量为69kWh ， 纯电续航里程为505km 。 可见在动力表现上 ， 爱驰U5符合定位 。
【中型SUV|小众电动中型SUV，16.69万起，续航503km，面部识别+真皮电动座椅】
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爱驰U5车身长宽高尺寸分别为4680*1865*1700mm ， 轴距尺寸为2800mm ， 尺寸比例还是很不错的 。 外观设计比较前卫 ， 前脸看上去像一只河马 ， 封闭式中网 ， 两侧LED大灯组像两只眼睛 ， 下面的进气口像河马的大嘴 。 侧身采用了悬浮车顶设计 ， 后备厢玻璃还采用了隐私玻璃 。 车顶配有可开启全景天窗和行李架 ， 高配车型才有电动后备厢 ， 有感应功能和记忆功能 。 17/19英寸轮胎搭配旋转五辐式铝合金轮毂 ， 非常有时尚感 。
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爱驰U5的内饰设计可以说是相当大气 ， 中控台非常简洁 。 双辐式多功能方向盘真皮包裹 ， 全液晶仪表盘不是一整块屏幕 ， 而是由一个7英寸两个4.2英寸液晶仪表盘结合在一起 。 中控屏尺寸为12.3英寸 ， 基本的导航定位、道路救援呼叫、语音识别控制、车联网、OTA升级功能都有配备 ， Pro版还有面部识别功能 ， 其余车型可以选装 。 低配车型采用后驻车雷达和倒车影像 ， 高配车型采用前后驻车雷达和360度全景影像+倒车车侧预警系统 。
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爱驰U5的低配车型采用了仿皮座椅 ， Pro版是真皮座椅 ， 均支持主副驾驶座电动调节 ， 但副驾驶座只有前后和靠背调节 。 Pro版可以前排加热 ， 其余车型需要选装 。 后排座椅支持比例放倒 ， 前后都有中央扶手 ， 后排有杯架 。 全系自动空调 ， 支持分区温控 。 标配前后5个安全气囊 ， 还有胎压显示、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统等 ， Pro版还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别、主动刹车等功能 ， 其余车型也可以选装 。
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虽然看上去并没有什么特殊的亮点 ， 但是爱驰U5的出现 ， 却丰富了纯电动中型SUV市场的选择 ， 也让比亚迪唐EV这样的车型不可能做到垄断 。 也许小众汽车品牌存在一系列的质量、售后等问题 ， 但这不是消费者最关心的 ， 消费者只想知道它能把知名品牌的价格门槛再拖下来多少 。 当然我们也应该对小众品牌存有善意 ， 毕竟谁都是从小众发展起来的 。 也许随着技术的发展 ， 那一天被大牌看中了 ， 出资一收购 ， 摇身一变立马就成了大牌 ， 再想购买可就得为品牌付费了 。
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