汽车驾驶|三座布局+自动泊车，蔚来车主着迷E300，家里ES8惨遭吃灰
在工作和生活中 ， 我常常是第一个吃螃蟹的人 ， 买车同样是如此 。 在很多人还在对新能源汽车 ， 尤其是造车新势力的汽车存在怀疑时 ， 我已经成为了蔚来ES8的首批车主 。 零百加速4.9秒、各种豪华配置、出色的隔音 ， 都是蔚来ES8带给我的不错反馈 。 基于蔚来ES8带给我的出色使用体验 ， 我对新能源车也愈发信任 ， 3个月前 ， 我便再次入手了一台更适合城市出行的新能源汽车——新宝骏E300 。 但没想到入手新宝骏E300后 ， 蔚来ES8就被我冷落后 ， 时常在家吃灰 。
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入手新宝骏E300后 ， 蔚来ES8成为我长途出行的专车 ， 而新宝骏E300则成为陪伴我上下班的伙伴 。 可能是因为我是新宝骏E300的第一批车主吧 ， 每当我驾驶着它出行时 ， 总是会收获不少的回头率 ， 甚至到公司楼下时 ， 部分同事还都投来诧异的眼光 。 当我问及大家对这款车颜值的看法时 ， 大家均表示新宝骏E300非常前卫、时尚和科技 。 而且 ， 正是因为新宝骏E300颜值太过个性 ， 如今的它已成为公司停车场最"靓"的仔 ， 也是我每天上下班的吸"粉"利器 。
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当然 ， 会选择新宝骏E300上下班 ， 自然不是因为它的颜值高 ， 而是因为既好开又好停的它真的要比蔚来ES8更适合城市出行 。 与ES8相比 ， E300看起来小了很多 ， 三个座椅布局方式也非常独特 。 但正是由于它的身材小巧 ， 所以开车的时候几乎没有视觉盲区 ， 且还有着调头、转弯和变道更轻松的优势 ， 再加上它还搭载有智能驾驶辅助系统 ， 还让开车变得更加简单和便捷了 。
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最关键的是 ， 每次我打开智能驾驶辅助系统后 ， 新宝骏E300带给我的感觉和50多万的蔚来ES8几乎没有差别 ， 甚至更佳 。 因为根据路况不同 ， 新宝骏E300能够自动起步、跟车行驶以及主动制动 ， 而我则是与开ES8时一样 ， 仅需要保持注意力和握好方向盘即可 。 不仅如此 ， 新宝骏E300还跟我的ES8一样 ， 也带有自动泊车功能 ， 每次用车完毕需要停车时 ， 我直接拿出手机打开APP ， 点击一键泊车功能 ， 不一会儿新宝骏E300就能自动泊车入位 ， 感觉非常好用 。
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此外 ， 值得一提的是 ， 我当时选择蔚来ES8看重的是智能车联网 ， 但让我万万没想到的是 ， 新宝骏E300的智能表现 ， 竟丝毫不逊色于蔚来ES8 ， 且更符合我的用车习惯 。 每次需要开新宝骏E300出门前 ， 我便打开手机查看车辆状态 ， 然后我便提前打开车里的空调 ， 这样上车后我就能直接享受舒适的温度 。 与此同时 ， 上车后我需要导航或者听音乐 ， 直接对着系统说：导航去XXX、播放XX音乐即可 。 而我之前使用蔚来ES8语音车控的时候 ， 还需要唤醒才能使用 ， 所以从使用效率来说 ， 我更倾向于新宝骏E300 。
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而且 ， 让我比较意外的是 ， 新宝骏E300还搭载有一套连蔚来ES8都没有的车家互联系统 。 这套系统的作用在于 ， 通过它我能够在回家的途中 ， 直接在车上控制家里的智能家居或智能电器 。 每次快到家的时候 ， 我便通过新宝骏E300打开家里的智能空调、空气净化器和扫地机器人 ， 这样下班回家后 ， 我就能立马将自己置身于温暖适宜、空气清晰且干净的室内环境中了 。 而且 ， 得益于新宝骏E300的车家互联 ， 我现在出行时忘了关空调、关灯等 ， 也可以直接在车内就能搞定 ， 不用着急忙慌地跑回家处理 ， 真的很方便 。
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