老吴说车荐车|本田CR-V真的很香？19万值吗？过来人认真说了体验，看完便知
各位好 ， 我是本田CR-V的驾车者 ， 当前行驶4个月 ， 本期为各位带来《本田CR-V真的很香？19万值吗？过来人认真说了体验 ， 看完便知》 。 汽车市场就如战场 ， 不是你死就是我活 ， 生产技艺让汽车都有不一样的长处 ， 驾车者对于买车变得斤斤计较 。 汽车的长处太单一 ， 终究会被掩埋 。 本田CR-V备受本田爱戴 ， 一直在极力宣传 ， 仰仗其无可比拟的油耗表现 ， 与大家对油耗越发在意的要求相当好地融合在一起 ， 正是这样 ， 本田CR-V才能在时代的潮流中激流勇进 。
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能承受市场考验的本田CR-V ， 除了仰仗油耗以外 ， 它是否还能在市场中有可以的呈现呢？它是否能胜任车友的各种要求？下面就着这款热门车型本田CR-V谈谈我个人的观点 。
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外观没得说 ， 时髦动感 。 有的位置又充满了肌肉的线条 ， 17寸的大脚很平稳 。 喜爱本田CR-V的外观 ， 晚上环境灯也格外人性化 。 轮胎叶子板内衬都给省了 ， 轮圈省的也是醉了 。 各种人性化策划：车辆内饰相当的完美 。 保时捷的一贯策划风格 ， 坐在车里有种开飞机的感觉 ， 简直就是飞机驾驶舱嘛（按键太多了??） 。 内饰策划以多层次为主体 ， 做工材料都追求品质 。 内饰不错 ， 全景天窗很美观 。
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家里人不愿上镜 ， 给个大空间图片 。 不亚于商务车 ， 二排可跷二郎腿 。 唯一有点儿小遗憾的就是没有眼镜盒的储存空间 ， 对于一个近视的我来看有点儿小遗憾 。 储物箱的话放平日用的东西 ， 然后再拉点货都是小意思 。 整体还满安逸的 ， 当然不能跟轿车比 。 悬架调教软硬度适中 ， 舒适性配置是标配 。 就是隔音这点上面差了一些 ， 高速风噪的确明显 。 座包坐起来不会累 ， 开了5个小时的车还好 ， 无论前面一排后一排都很好 。
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本田CR-V现在开起来也好感觉、超车提速不犹豫、跟这感觉一起、人车合一 ， 一直急加速也是蚝油的 。 20.T的发动机搭载186马力 ， 提速很快 ， 没有肉的感觉 。 由于原来开的车全是手动挡 ， 自动挡还真不习惯呢 。 在城市里跑相信我一定足够 ， 不会给你拖后腿的 。 这个车的操控感给我的感觉还是特别的稳健的 。 方向盘很有手感 ， 回馈力也很适中 ， 体型大开着稳 ， 行驶乐趣也比较多 。 悬架偏硬 ， 过减震颠簸道路 ， 过滤性很一般 。 车辆是无级变速箱 ， 高低速转换的时候衔接很密切 ， 没有任何的卡顿和迟疑 。
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一年油费7600元上下 ， 保险4562元 ， 保养一次1185元 ， 往日停车740元 ， 洗车260元 ， 过路费1920元上下 ， 一年总共16267元 ， 月薪6000元就可以 。 感谢聆听本期《本田CR-V真的很香？19万值吗？过来人认真说了体验 ， 看完便知》 。
总结这款车的优缺点：车辆的外观属性你看上去他就格外大气很厚重 ， 又带有运动感 。 内饰豪华感这次万分如意 ， 吉利有提升 。 空间感觉够就够了 ， 个人需求 ， 本田CR-V里长时间需要5口出行 ， 还是有一点挤 。 时间长了腰还是不舒畅 ， 谢谢???? 。 川西高原我也去过 ， 动力也是源源不断 。 还有辆马自达 ， 操控一比较差距就来了 。
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