汽车市场|戴姆勒发布卡车电动化战略，续航超过一千公里，特斯拉表示很头疼
随着时代的发展 ， 新能源汽车成为了未来发展趋势 ， 大众、本田、丰田等知名车企都已经往电气化开始转型 。 轿车如此 ， SUV也是如此 ， 就连皮卡都采用纯电驱动 ， 不过今天不说它们 ， 咱们来说说戴姆勒 ， 近日戴姆勒官方正式发布了一则声明 ， 官方宣布卡车电动化战略 ， 并且发布了奔驰全新eActros LongHaul纯电卡车 ， 当然现在还只是概念版车型 ， 预计2024年正式生产 ， 新车最大续航里程将超过一千公里 ， 话不多说 ， 一起来看看吧！
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【汽车市场|戴姆勒发布卡车电动化战略，续航超过一千公里，特斯拉表示很头疼】新车造型跟普通货车基本一致 ， 只不过车头进行了封闭式设计 ， 这个超大的奔驰logo算是一大亮点设计 ， 气场十足 。 新车总重为40吨 ， 而有效载重量为25吨 ， 新车未来将装备300 kW燃料电池系统+70 kWh电池组 ， 动力还是不错的 ， 值得一提的是新车加入了制动能量回收系统 ， 可以有效为燃料电池进行充电 ， 让续航里程达到最大化提升 。
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而奔驰GenH2概念版使用了双电机驱动 ， 最大功率为449马力 ， 动力表现还是不错的 ， 新车为了增加续航里程 ， 加入了两个液氢储罐 ， 最大续航里程将超过2000公里 ， 长途运输神器！
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而奔驰eActros LongHaul纯电卡车则表现一般 ， 续航里程只有500公里 ， 不过这台车支持超级快充 ， 45分钟即可完成电量补给 ， 这对欧洲国家来说也是非常贴心的 ， 毕竟欧盟司机在行驶4.5小时后会强制休息最少45分钟 ， 这个时间刚好可以补给电量 。
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未来新能源卡车绝对是重头戏 ， 特斯拉又一次领先奔驰一步 ， 不过未来谁更受欢迎呢？让我们拭目以待吧！
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