车研社|加速4.7S的比亚迪汉DM，来看看( 二 )
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座椅偏向乘坐舒适性 ， 填充物软但不面 ， 支持性优秀
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副驾老板键是C级车必备的配置
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后排空间完全无需担心
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细节配置也很到位
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两扇车门缝隙处做了密封胶条 ， 这也是中大型车上才能享受到的
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车轮配置和EV版完全相同 。 唯一的区别在于轮毂样式 ， DM版采用了密集的多幅设计 ， 显出了意思商务行政的气息
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现在就来简单说说汉DM的动力部分 。 汉DM首次搭载比亚迪最新的DM-P技术 。 我们知道 ， 在此之前DM进行了三代技术革新 ， DM-P正是基于目前最先进的DM3.0进化而来 。 P就是powerful ， 主打性能 ， 4.7秒破百说明了汉DM强悍的实力 。 其中燃油机为一台2.0T发动机 ， 最大功率141kW/192Ps ， 最大扭矩320N·m；电机位于后桥 ， 最大功率180kW ， 最大扭矩330N·m 。 系统总功率321kW ， 综合最大扭矩650N·m
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众所周知 ， 汉王朝是中国历史上第一个黄金时期 ， 是当时世界上最先进、最强大的国家 。 汉朝之后 ， 华夏民族被称为汉族 。
而作为比亚迪王朝系列研发周期最长的一款车 ， 汉的意义之重要不言而喻 。 它既将带领比亚迪品牌冲击高端 ， 也承载着中国品牌向上、更强的希望！
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