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|什么是变速箱的“顿挫感”，它是如何产生的呢？( 二 )


小油门加速时发动机输出扭矩很小 ， 汽车加速度也很小 ， 发动机转速缓慢爬升 ， 到达换挡转速时变速箱开始换挡 。
|什么是变速箱的“顿挫感”，它是如何产生的呢？
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变速箱换挡时会给发动机发送降低扭矩的请求 ， 以减少冲击力 ， 而小油门加速时输出扭矩本来就小 ， 而且换挡后需要更大的驱动力 ， 所以发动机既要在很小的范围内调整扭矩 ， 还要保证换挡后扭矩需求 ， 所以很难兼顾平顺性 ， 这时候就容易闯动 。
3、冷车行驶
|什么是变速箱的“顿挫感”，它是如何产生的呢？
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冷车行驶时发动机喷油加浓 ， 动力比较突兀 ， 而且变速箱油温没有达到正常温度 ， 粘度更大 ， 换挡时油压不好控制 ， 所以容易出现闯动 ， 也就是“挫” 。
一般来说变速箱顿挫可以归结为换挡质量差和故障 。 某些情况下由于客观原因不可避免会发生换挡质量差的情况 ， 所以这时候变速箱顿挫是正常情况 。 而故障时的顿挫才是真正要注意的 。
所以说变速箱偶尔出现顿挫太正常了 ， 只要不是变速箱出问题了偶尔的顿挫无妨大碍 ， 也不必过于担心 ， 毕竟它不是电动车 。 想要避免顿挫 ， 最简单的方法就是开车不要“肉” ， 别磨蹭 ， 该走就走 ， 不要犹犹豫豫 ， 只要路况适合 ， 油门稍微多踩点 ， 这样发动机和变速箱才喜欢 。


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