宝骏|增添新配色 试宝骏530全球车周年纪念版( 二 )
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转向系统以及刹车踏板的回馈力上都令人觉得很紧绷 ， 方向盘的回馈力在弯道中非常地清晰 ， 会令人有一种非常真实的感受 ， 与此同时 ， 转向的虚位也并不明显 ， 带来了更加积极的车头动态响应 。
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宝骏530在时速120km/h时 ， 除了极小的发动机噪音以外 ， 胎噪和风噪都控制的较为不错 ， 值得称赞 。
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外观增添新配色
宝骏530全球车周年纪念版在外观设计上与现款车型并无太大改变 ， 基本延续了现款车型的细节特征 ， 有着很强的家族设计语言 ， 但又做到了突出年轻化 ， 这种设计风格更多的是偏向年轻消费者 。
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多边形的大尺寸进气格栅 ， 非常具有气势 。 格栅内部采用点阵式星辉造型设计 ， 使得车辆看起来更加年轻时尚 。
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新车继续采用分体式头灯设计 ， 车头上方采用被官方称之为“未来眼”的日间行车灯 ， 在两个头灯组之间使用银色镀铬饰条进行连接 ， 使得前脸部分的整体性更强；车头下方为卤素大灯以及雾灯区域 ， 该区域边缘则采用黑色设计 ， 提升了运动感 。
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车身侧面与现款车型造型变化并不大 ， 采用了很多平行线条设计 ， 也很符合其“水平动态”的设计理念 。 细节方面 ， 仍然采用悬浮式车顶以及黑色轮眉的设计 。 在车身尺寸为4690/1835/1750mm ， 轴距2750mm 。
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这款车的轮胎采用来自阿特斯拉的轮胎 。 轮圈造型采用被官方称之为双色箭羽式的设计 ， 较为年轻动感 。 轮胎规格为215/60 R17 。
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车尾的造型变化并不大 ， 依旧非常的饱满 ， 且同样运用了非常多的横向线条设计 ， 提升了车尾的层次感 。
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尾灯的造型依旧非常修长 ， 与LED日间行车灯形成了很好的呼应 ， 并且点亮后的辨识度还是非常高的 。
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车尾上方的扰流板是受到了战斗机尾翼的启发 ， 使得车辆看上去更加运动 。
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车尾下方黑色包围处的后雾灯/倒车灯边框与前大灯边框相呼应 。 单边单出的排气布局 ， 使得车辆看上去较有力量感 。 在配置方面 ， 配有倒车影像和4颗倒车雷达 ， 提升了便利性 。
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内饰保持高度一致
内饰设计方面 ， 宝骏530全球车周年纪念版相比现款车型并无特别大的轮廓变化 。 10.4英寸的中控显示屏非常吸引眼球 ， 提升了内饰的科技感 。
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