11-20万|天际ME7上市在即 背后"操盘手"再获关注
日前 ， 我们从官方获悉 ， 天际ME7将会在9月19日正式上市 。 这应该算是造车新势力们在这个跌宕起伏的2020年 ， 带来的又一靠谱利好消息 。
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在由《汽车商业评论》评出的"造车新势力靠谱排行榜"中（2016年开始评选 ， 每半年左右更新一次） ， 天际汽车连续好几年稳定在前十名 ， 这表明"是那些顺应汽车四化趋势 ， 头脑清晰、决心坚强、经验丰富和变革能力强的企业牢牢把握着了头部位置" 。
"头脑清晰"、"决心坚强"、"经验丰富"、"变革能力强"——这些形容词与其是在说一家造车企业 ， 不如说是在形容其背后的操盘手 。 而天际汽车能够稳定跻身中国造车新势力前十位置 ， 其核心团队功不可没 。
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曾缔造了"朗逸神话"的张海亮博士和牛胜福博士再次联手 ， 会为新能源市场带来怎样的产品 ， 非常令人期待 。 而事实上 ， 天际ME7从概念车开始 ， 就已经引起业内关注了 。
天际汽车董事长张海亮博士与首席技术官牛胜福博士
张海亮博士及其团队把天际汽车定位为高端出行科技探索者 ， 探索移动出行之美 ， 探索不同可能的高端出行科技品牌 。
这里面有几个关键词： 出行、科技、美 。 从中不难窥见天际汽车核心团队的一些"操盘秘笈" 。
第一个关键词是"出行" 。与核心成员来自互联网行业的造车新势力不同 ， 天际汽车的核心团队来自一流车企 ， 拥有超过20年的造车经验 ， 对造车这件事 ， 更敬畏 。 相比炫丽的PPT ， 天际汽车似乎更愿意让自己的产品与"牙克石"这样极富挑战的地名联系在一起 。
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天际汽车首席技术官牛胜福博士和首席制造官刘岩博士均拥有超过20年的车辆研发、制造经验 ， 对消费者来说 ， 这意味着这款车的"品质"保证 。 毕竟 ， 不管是互联网造车还是传统造车 ， 造出来的车能让消费者放心开出去 ， 安心开回来才是正道 。
负责生产天际ME7的匠心智造工厂采用的是工业4.0制造标准 ， 无论是制造工艺、生产质量还是工厂自动化、信息化程度 ， 完全对标一线汽车品牌 。
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并列第一的是"科技" 。 虽然张海亮博士及其团队来自传统车企并曾经战绩累累 ， 但当他们舍弃了过往的荣耀 ， 投身新造车 ， 就走出了一条属于自己的路 。 天际汽车秉承"软件定义汽车"的造车理念 ， 打造了全新数字化整车开发架构—iMA智能数字化架构并已经应用在ME7 。 同时 ， ME7的科技配置也十分硬核 ， 拥有同级唯一5+X屏智能即时互联、自定义AI智能语音助手、Face ME人脸识别技术、领先的APA全自动泊车等核心功能 ， 还搭载ME Pilot智能驾驶辅助系统L2.5级智能驾驶辅助系统 ， 可实现包含LDW?道偏离预警 ， FCW前?碰撞预警 ， BSD盲点监测 ， AEB主动式紧急刹?系统 ，LKA?道纠偏功能 ， LCA变道辅助系统 ， RCTA后方交叉处预警 ， TJA交通拥堵辅助功能等ACC自适应巡航、APA全自动泊车、AEB主动式紧急刹车功能共在内的16项智能驾驶辅助功能 。
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最后 ， 也是最关键的 ， "美" 。 天际汽车深谙年轻消费者内心 ， "颜值即正义" 。 天际ME7的设计出自前保时捷设计师Hakan先生之手 ， 在设计上以"先锋重构美学"为理念 ， 用颠覆性的前卫语言从生活灵感出发 ， 体现出对未来智能生活的前瞻性思考 。 ME7一经推出即斩获工业设计界奥斯卡——德国iF设计大奖 。
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