车讯精选|一切从“脸”开始，标致5008中期改款车型曝光
9月3日 ， 标致官方正式公布了新款标致5008的官图 。 新款标致5008采用了全新的家族化设计 ， 视觉冲击力强烈 。 不愧为法系车 ， 设计总能让人耳目一新 ， “变脸”后“狮王”变得更加时尚、年轻 。
但作为中期改款车型 ， 新款标致5008能否打破市场销量走低 ， “叫好不叫座”的局面呢？让我们先来一起看看 ， 这款标致旗舰SUV的实力如何 ， 改款后有哪些亮点？
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外观——前脸足够个性 ， 尾部略显败笔在外观方面 ， 相较于现款车型 ， 新款5008采用了更大尺寸的进气格栅 ， 上进气格栅的点阵式装饰一直延伸至车头两边 ， 形成创新的无边界的中网 ， 设计足够个性 ， 辨识度很高 。 前大灯组也采用不规则的样式设计 ， 搭配竖条形日间行车灯 ， 视觉观感较好 。
【车讯精选|一切从“脸”开始，标致5008中期改款车型曝光】
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车身侧面基本延续了现款车型的风格设计 ， 一条流畅的腰线自车头向车尾延伸 ， 更显修长车型 ， 同时搭配样式独特的双色大尺寸轮毂 ， 颇具运动时尚气息 。
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然而 ， 车身尾部略显败笔 。 方正的尾部造型变化不大 ， 但与灵动的前脸和侧面线条设计风格冲突 ， 狮爪造型的尾灯设计增添了几分生动 ， 但下方扁形的排气口设计略显小气 ， 与它作为旗舰SUV的定位不够匹配 。
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内饰——最具设计感 ， 未来科技概念内饰部分可以说是标致5008最具有设计感的地方 。
新款5008依然采用全新标致未来座舱理念设计 ， 并对局部细节做了一些提升 。
首先是中控台 ， 用料从现款的仿碳纤维装饰板换成了大面积木纹装饰材料 ， 以牺牲运动感来增强内饰的豪华感 ， 视觉上确实更显质感 。
其次 ， 中控显示屏从现款8英寸升级至10英寸 ， 驾驶员的可视面积增加 ， 与12.3英寸的全液晶仪表盘搭配 ， 共同营造出车内的科技氛围 。
此外 ， 例如钢琴键造型的空调按键、游艇式档把 ， 以及标致的两幅式方向盘设计均被保留沿用 。
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动力:一个好消息——更省油 。
一个坏消息——入门级变1.2T 。
动力系统方面 ， 总的来说是一个好消息和一个坏消息 。 好消息是现款车型上的6AT变速箱将全部被8AT变速箱所替代 ， 这意味着新款5008变得更加先进、平顺和省油 。
但一个坏消息是 ， 欧洲版本的入门级排量变成了1.2T三缸发动机 。 这台发动机在标致408上可产生136马力和230N·m扭矩 ， 唯一的好处可能就是省油 ， 国产后不知道会不会引入 。 中高配车型则搭载170马力的1.6T四缸发动机 ， 目前尚不确定是否会有DS 7上的高功率版本 。 悬架方面 ， 前麦弗逊后扭力梁式仍然不会改变 ， 毕竟要照顾7座的空间 。 对于国内市场来说 ， 发动机和悬架的配置确实是标致5008“不得人心”的地方 。
写在最后标致5008作为标致的旗舰级SUV ， 在国内市场的销量表现一直处于低迷的状态 ， 而此次官方发布的5008中期改款图 ， 我们可以发现 ， 新款与现款的差别并不大 ， 因此个人预测上市之后 ， 5008的市场销量表现不会有太大起伏 。 随着造车新势力的崛起 ， 有些自主品牌的车型做得已经不输于一些逐渐“落后”的合资品牌了 ， 这类“落后”的合资品牌若再不做出改变 ， 那么离退出国内市场也就不远了 。
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