汽车天涯|20万预算，比起探岳、CR-V，为什么VV7科技版更值得推荐？( 二 )
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还有智控三视行车记录仪 ， 可实现对车前、车内及车后实况进行实时查看 。 一来可通过手机APP实时监控 ， 万一在车内落下贵重物品或是文件 ， 看一看手机就能确定 ， 拯救你的小粗心；二来一旦监测到车辆碰撞信号 ， DVR就会自动开启视频录制 ， 用科技避免碰瓷 。 这项配置别说探岳、CR-V等合资SUV ， 就连奔驰GLC、奥迪Q5L等豪华SUV都没有搭载 ， 乃行业首发 。
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再有全自动智能泊车辅助系统 ， 虽然CR-V顶配车型也有 ， 但VV7科技版的“全自动”却更智能、便捷和安全 。 首先它不需要手动激活泊车功能 ， 当车速＜30km/h时 ， 系统可自动激活并搜索车位；其次 ， 搜索到平行车位或垂直车位后 ， 系统将提示驾驶员踩下制动踏板并点击显示屏车位图标后直接开始自动泊车 。 哪怕你是新手小白 ， 也能轻松倒车入库 。
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不买机票 ， 也能享受航空头等舱？ 对于如今的手机而言 ， 摄影、摄像早已取代通话成为最基础、最重要的功能 ， 在这一方面“华为大法”无论是硬件还是软件一向都优于苹果 。
汽车也是一样 ， 相比于十年前“开车”比“坐车”重要 ， 现在乘坐感受才是考量一款产品是否优秀的关键 。
先来看用料和质感 ， 三车表现都不错 ， 20万级的探岳和CR-V也都采用了大面积的皮质材料 ， 质感达到了合资SUV的一流水准 ， 且座椅设计符合人体工程学 ， 包裹性和支持性出众 ， 确保长途行车的舒适性 。 VV7科技版自然也不逊色 ， 但其用心之处在于搭载了常见于豪华SUV的真皮包覆 ， 不管是车内空气环境还是乘坐舒适感都要更优秀 。
此外 ， VV7科技版还有三大核心优势 。
其一是大空间 。
通过尺寸对比 ， 可以很明显看到VV7科技版以越级的尺寸对探岳和CR-V进行了“碾压” ， 车身三围和轴距远超竞品 ， 更大的乘坐空间才能保证更好的乘坐舒适性 。
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其二是高端配置 。
VV7科技版配备了50万级豪华行政座驾才有的智控后排豪华座椅 ， 一块5英寸中央扶手液晶显示屏 ， 可以用来控制后排加热、通风、座椅按摩、天窗、媒体音量控制等功能 。 而探岳和CR-V别说智控座椅 ， 就连后排通风和按摩也都没有 。
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其三是不输豪华SUV的NVH性能 。
为了提升整车的静音表现 ， VV7科技版搭载了ANC主动降噪技术的哈曼高性能引擎降噪控制器 ， 消灭各种胎噪、风噪和发动机噪音 ， 打造媲美图书馆的静音体验；再配合12扬声器Infinity高保真立体音响 ， 为所有乘客带来殿堂级音乐盛宴 。
想象一下 ， 面对漫长的高速行车 ， 坐在VV7科技版后排 ， 来一个舒适的“葛优躺” ， 手动触控一下座椅按摩 ， 点一首82年的流行音乐 ， 是一种多么惬意的享受 。 说是头等舱豪华航空座椅的体验恐怕也不为过 。
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硬件实力 ， 中国品牌不如合资？ 当然了 ， 中国品牌在智能化、高端配置上对合资的超越是有目共睹的 ， 那么在设计、三大件领域的硬件实力呢？
外观一目了然 ， 探岳德系机械美感一如既往的大气、稳重 ， 焕新升级的CR-V在继承老款科幻前脸之后 ， 姿态更显低趴、运动；但比起VV7科技感 ， 两车还是少了一丝战斗气息 ， 而且相较于“街车”大众、本田 ， VV7科技版更有辨识度 。
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