11-20万|搭载创驰蓝天SKYACTIV-X 昂克赛拉和CX-30上市
我们都知道马自达车型最吸引的除了精准的驾控外观 ， 一抹魂动红的靓丽车身更是让它招来不少女性消费者的喜爱 ， 如今当压燃式汽油发动机与马自达的魂动红相碰撞 ， 它们又能给消费者带来些什么呢？
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【11-20万|搭载创驰蓝天SKYACTIV-X 昂克赛拉和CX-30上市】
长安马自达于9月16日宣布 ， 搭载创驰蓝天SKYACTIV-X压燃式汽油发动机的昂克赛拉和CX-30车型正式上市 。 其中昂克赛拉惊艳质美座驾X压燃尊荣型18.99万元 ， 而CX-30新生代跑旅SUV X压燃尊荣型19.99万元 ， 与现今市场中售卖的顶配车型相比价格略微拉高 。
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从整体外观上和内饰上看两款新发布的车型并无革新变化 ， 仅仅在车尾的标识上有所体现 ， 因此发布的重点全部落在了这款受人瞩目的创驰蓝天SKYACTIV-X压燃式汽油发动机上 。
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作为日系品牌中对发动机技术极为偏执的选手 ， 可谓是屡出奇招 ， 就像此次昂克赛拉和CX-30搭载的创驰蓝天SKYACTIV-X压燃式汽油发动机 ， 在发动机的技术领域拥有着极强的优势 。 马自达创驰蓝天SKYACTIV-X ， 这个X代表的是马自达对燃油发动机技术的挑战和新技术带来的无限空间的解读 。
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那么 ， 这款发动机实际效果到底如何？技术特点又在哪里？
通过图片可以发现 ， 在发动机前方有一个机械增压器 ， 但它的主要作用并不是提升动力的 ， 而是为了让发动机在SPCCI工况时候实现稀薄燃烧创造条件的 。 因为光靠活塞下行所形成的真空度不足在大转速范围内产生高达36.8：1的超稀薄空燃比 。 所以需要这个机械增压器把更多空气压入气缸中 。
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又为了拥有更高效的燃烧效率新款发动机采用了SPCCI技术 ， 这项技术简单来说就是利用火花塞产生火球增强气压 ， 让油气混合物在高压下同时燃烧 。 而从马自达创驰蓝天SKYACTIV-X新发布的动力参数来看 ， 2.0L压燃发动机最大功率132kW最大扭矩232Nm ， 动力数据强于现款车型但油耗却仅为5.2L 。
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此次发布的搭载创驰蓝天SKYACTIV-X压燃式汽油发动机的昂克赛拉和CX-30车型 ， 从技术角度讲确实是值得肯定的产品亮点 ， 但别忘了它的价格是要在原有顶配车型的基础上再加两万 ， 这两万你能获得什么 ， 更好的动力？更优的燃油经济性？更多的谈资？它的驾驶感受真的有那么大差异么？最好想清楚这些问题再定夺 。
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