销量|东风标致：销量怂不怂的不要紧，新车反正得跟上
东风标致近两年来的惨状 ， 我们都有目皆知 。 用一句"兵败如山倒"来形容 ， 似乎最合适不过了 。 2019年 ， 东风标致仅仅几万辆的销量 ， 让人很清楚的看到了东风标致的衰败 。
时间来到2020年 ， 东风标致的销量下滑 ， 并未停止 。
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据数据显示 ， 而神龙汽车今年1-7月份的累计销量也只有26782辆 ， 同比下滑了64% ， 而东风标致在今年1-7月份的终端累计销量为13648辆 ， 较去年同期下滑了62.65% ， 如此急速的销量下滑 ， 也使得整个法系品牌在华的市场份额 ， 跌至0.3% 。
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从以上销量 ， 我们不难看出 ， 即便东风标致的销量如此不堪 ， 也算得上是目前法系品牌在华销量最高的品牌 。 所以 ， 我们也就不难理解 ， 为何东风标致一次次的公开表示 ， 不会退出中国市场 ， 也就能get到 ， 在这个时候 ， 为何东风标致还要推出两款新车 。
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据最新消息称 ， 东风标致新款
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4008(参数|图片)、新款
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5008(参数|图片)的国内谍照已经曝光 ， 且预计将于不久后将正式发布 。
【销量|东风标致：销量怂不怂的不要紧，新车反正得跟上】从外观上来看 ， 全新4008在外观上进行了细节上的升级 ， 动力也将延续现款车型 ， 提供1.6T和1.8T涡轮增压发动机 ， 传动方面或将匹配6速和8速手自一体变速箱 。
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接着来看全新标致5008 ， 基本上和海外版最新发布的车型几乎无异 ， 并且前脸整体变化较为明显 。 而最值得一提的是 ， 狮爪式的尾灯也将出现在新款5008上 。
动力方面 ， 全新5008或将继续搭载1.6T/1.8T涡轮增压发动机 。
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行笔至此 ， 老实说 ， 我并没有发现这两款新车的核心竞争力 ， 而此时我们不妨来看看现款4008和5008的销量 ， 现款4008的销量 ， 月销不过千辆 ， 且1-7月份的终端销量仅为4402辆 ， 同比销量下滑了61.4%；而相对来说 ， 标致5008的销量则更惨淡一点 ， 其1-7月份的累计销量仅为1989辆 ， 同比下滑63.14% 。
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写在最后
所以此次东风标致推出的这两款新车 ， 从目前来看 ， 其实意义并不大 ， 但是话说回来 ， 我们也不能自此就否定掉东风标致的努力 ， 毕竟危机中 ， 向来也孕育着希望 。
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