玩车教授|开到200km/h都不虚 这全新SUV怕是要“飞”了！( 二 )
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轮胎是长安欧尚X5的一个亮点 ， 他使用了19英寸225mm宽度的玲珑轮胎 ， 对于车辆视觉效果有明显帮助 ， 但是在一些恶劣的路况 ， 较薄的轮胎对于车辆悬挂的滤震效果、轮毂的强度都有更高的考验 ， 特别是在三四线城市 ， 路况较差时很容易出现轮胎鼓包、轮毂变形等情况 。
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在后视镜上还带有类似人脸识别或指纹识别的传感器 ， 预计未来欧尚X5能搭载更加先进的刷脸进入功能 ， 目前官方还没有正式的介绍 ， 等到车辆正式上市后 ， 笔者为您带来第一手资料 。
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相比起前脸的凶悍 ， 笔者认为尾部的高级感会更浓烈些 ， 长条状的尾灯得益于LED光源体积小的特点 ， 将所有功能性车灯融合在内 ， 还能拥有出色的设计感 ， 这在当时使用卤素光源时是不敢想象的 。
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进入车内 ， 长安欧尚X5的内饰设计跟外观保持了同样的新鲜感 ， 同样是主打年轻人市场 ， 所以内饰使用了红、黑搭配的风格 ， 中央多媒体显示屏为10.25英寸 ， 显示效果清晰、操作流畅 ， UI设计比较合理 。 根据官方称 ， 该车搭载的OnStyle系统还将拥有更多智能化功能 ， 但目前尚未揭晓 ， 笔者表示相当期待 。
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内饰除了使用皮革包裹以外 ， 还有大量的软质材料 ， 并且配上年轻人喜爱的碳纤维纹路装饰再使用红色作为点睛之笔 ， 让内饰的氛围、高级感、运动感都相当到位 ， 同时做工也很精致 ， 不会出现毛刺 ， 缝线不齐等情况 。
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全液晶仪表为10英寸 ， 虽然看起来尺寸不是特别大 ， 但显示的内容相当丰富 ， 并且根据不同的驾驶模式或者设置更换UI 。 仪表盘顶部还有一个用于人脸识别的摄像头 ， 预计是为将来定制化设置作准备 。
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一体式座椅也是长安欧尚X5的亮点之一 ， 既然是年轻人的车 ， 氛围必须到位 ， 一体式的座椅可以有效增强年轻、运动的特质 。
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值得一提的是 ， 长安欧尚X5为了隔音降噪方面做到尽善尽美 ， 在备胎槽也拥有厚实的隔音棉 ， 看来长安欧尚X5的诚意满满 。
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说起本次试驾的主要目的 ， 除了让我们欣赏到长安欧尚X5的英姿以外 ， 更重要的是体会长安欧尚X5的性能 。
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