自主汽车|神车天赋得以延续？看这两款新车能否续写各自品牌神话
神车？对于不少人来说要么是其有着"出其不意"的硬核实力 ， 要么就是拥有着超高的人气表现 ， 比方说哈弗H6连续87个月的销冠 ， 五菱宏光长期霸占中国MPV销量榜首 ， 想必这两款车让我们赋予其"神车"称号 ， 没有人会反对吧？随着时间推进 ， 当年H6和宏光诞生的年代可以说TA们缺乏对手 ， 而今天的国内车市 ， 别说TA们 ， 就连一直研究中国人的大众汽车都不敢对中国市场掉以轻心 ， 可见今天的市场竞争又是何等激烈 ， 既然如此 ， 我们不妨看看今天的哈弗汽车和五菱汽车旗下又有哪些车型来延续其品牌神话呢？我们来看看 。
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第三代哈弗H6
指导价：11.59-13.49万
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作为自主品牌里的神话一哥 ， 连续87个月的销冠成绩让哈弗H6家喻户晓 ， 如今搭载品牌最新柠檬平台的第三代车型诞生 ， 更是为即将到来的百月销冠奠定了基础 。 第三代哈弗H6采用了全新的"弦韦"设计语言 ， 使其在外形上有了几分F系的年轻感 ， 前脸采用大面积的镀铬六边形前进气格栅 ， 尺寸更大 ， 看上去更加豪华 。 搭配"腾焰式LED前大灯"和犀利的前保险杠 ， 显得精致大气 ， 实车看上去一改过去哈弗H6平庸的设计理念 。 尺寸方面 ， 第三代哈弗H6的车身尺寸分别为4653/1886/1730毫米 ， 轴距2738毫米 ， 相比老款车型分别增加53毫米、26毫米、10毫米 ， 轴距增加了58毫米 。
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在内饰方面 ， 哈弗汽车为了力保哈弗H6的销冠地位 ， 在内饰设计上牟足了劲 ， 第三代哈弗H6在内饰设计方面 ， 依然沿用了最新的"弦韦"设计语言 ， 使得整车内饰与外观有着高度的和谐度 ， 中控台笔直的线条横向拉伸了车内的视觉宽度 ， 使整车内饰看上去十分宽敞 ， 新车采用了10.25英寸的无边框液晶仪表和10英寸的HUD彩色抬显 ， 除此之外 ， 在常规的中控大屏方面第三代哈弗H6配备了12.3英寸的悬浮式中控屏 ， 可以说在内饰科技感与豪华感的营造上 ， 第三代哈弗H6给人留下了焕然一新的感觉 。 动力部分 ， 第三代哈弗H6搭载1.5GDIT EVO发动机 ， 最大功率124kW（169马力） ， 峰值扭矩285Nm ， 匹配了第二代国产7DCT湿式双离合变速箱 。
【自主汽车|神车天赋得以延续？看这两款新车能否续写各自品牌神话】上汽通用五菱宏光MINI EV
指导价：2.88-3.88万元
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起步2.88万 ， 顶配3.88万 ， 0购置税 ， 每公里1毛钱 ， 这样的产品想想谁会不在意？上汽通用五菱宏光MINI EV 则正是带着这样的话题成为了最近车市最火的话题 ， 上市20天销量就突破了15000台 ， 8月单月就达到18000+台 ， 上市即是销冠（中国新能源车销量排行榜第一） ， 直接干掉了众多品牌绞尽脑汁想拉下水的特斯拉 ， 可想而知其火爆的程度 。 五菱宏光MINI EV的定位是一款城市代步小车 ， 全车尺寸为2917*1493*1621mm ， 非常小巧的设计搭配上灵动的配色 ， 使其完全有别于其他低价车型的廉价感 ， 反而精致的配色则让该车在品质上有了一些谈资 。
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内饰方面 ， 五菱宏光MINI EV并没有因为廉价的身份而让内饰"惨目忍睹" ， 相反精致且讨巧的设计 ， 让整车内饰看上去如同外形一般灵动 ， 液晶仪表盘的出现 ， 也符合其纯电动车的科技调性 。 无论如何 ， 五菱宏光MINI EV 以"人民代步车"的定位打入市场 ， 3万元左右的定价非常适合最普通的工薪阶层选择 ， 可以说城里代步遮风挡雨、经济实用 ， 没有什么能比TA更适合 。
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