31-50万|为何说丰田最懂国内消费者？看完汉兰达基本上就明白了？
引导：
【丶平凡说车原创 丰田汉兰达】不可否认的是 ， 丰田在营销方面 ， 做的的确要比大众更加突出 ， 虽然早期的大众 ， 旗下的途观需要加价购车 ， 但是放在如今 ， 大众旗下的绝大部分车型 ， 在优惠力度方面 ， 都比较高 ， 反观我们来看丰田 ， 基于TNGA架构下打造的车型 。
在国内的优惠力度普遍都比较小 ， 而且从实际的销量上来看 ， 基于该架构打造的丰田车 ， 普遍在国内的销量还不低 ，就连C-HR这样的小众车型 ， 基本上每月在国内的销量维持在0.4-0.5万左右 ， 足以看出 ， 丰田旗下的车型 ， 在国内的关注度和热度有多高 。
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为何说丰田最懂国内消费者？看完汉兰达基本上就明白了？
为何说丰田最懂国内消费者呢？在网上 ， 我们可以看到这样的段子“世界的丰田 ， 国内的大众” ， 顾名思义 ， 丰田旗下的车型 ， 面向的是全球消费者的购车需求 ， 而大众旗下的车型 ， 基本上在国内的受众人群比较多 ， 毕竟大众最大的汽车市场为国内汽车市场 。
但是 ， 近年来 ， 大众在国内的“统治力”并没有以前那么强了 ， 其实我们可以从近几个月大众轿车领域的销量就可以发现 ， 在每月的轿车销量榜前十的车型当中 ， 大众车的占比逐渐在减少 ， 而且大众旗下的走量车型朗逸 ， 在销量上 ， 已经连续数月被日产轩逸反超 。
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要注意的是 ， 上述我们也提到过 ， 大众近年来 ， 对旗下的车型展开了比较大幅度的优惠 ， 如果大众车的优惠力度 ， 跟前几年一样 ， 预计在国内的销量会出现同比例大幅度下滑 ， 要注意的是 ， 上汽大众已经在国内的单月销量出现了同比例下滑 。
反而一汽丰田和广汽丰田 ， 近年来国内的销量都出现了同比例大幅度增长 ， 足以看出 ， 如果大众在未来几年对旗下的车型不进行很大幅度的升级 ， 个人推测 ， 在国内的销量很有可能会被丰田和本田反超 ， 当然了 ， 这仅仅是个人推测 ， 实际的答案时间会告诉我们 。
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我们再来看 ， 丰田汉兰达 ， 其实我们不难发现 ， 该车在国内的销量一直都比较稳定 ， 每月的销量既没有出现大幅度增长 ， 也没有出现大幅度下滑 ， 要注意的是 ， 在国内销售的这一代汉兰达 ， 已经进入了“生命末期” ， 很多地区购买汉兰达基本上不需要购买装饰 。
就算要买装饰和加价 ， 相比前几年还少很多 ， 而且从实际的销量来看 ， 近几个月 ， 汉兰达在国内的单月销量基本上维持在0.8万辆左右 ， 这样的销量 ， 放在非豪华品牌中型SUV领域当中 ， 还是有着比较强的竞争力 ， 要注意的是 ， 该车不仅在颜值方面还是在产品力方面 ， 以及价格方面 。
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放在同级别当中 ， 基本上没有优势 ， 甚至还有着一定的劣势 ， 但是从实际的销量上来看 ， 表现的确非常突出 ， 可能很多人好奇为何汉兰达在国内这么热销 ， 主要分别为两点 ， 其一 ， 该车在国内的口碑表现的非常不错 ， 加上自身的空间利用率 ， 放在同级别当中 ， 属于上游水准 。
其实我们不难发现 ， 在国内购买非豪华品牌中型SUV的时候 ， 普遍都比较注重车辆内饰的空间 ， 如果对空间没有很大的需求 ， 选择紧凑级SUV就足够应付日常的家用出行 ， 值得一提的是 ， 汉兰达之所以在国内热销并非是七座布局 。
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